የፊት መብራቶችዎ ሲጠፉ መጪው አሽከርካሪዎች ተሽከርካሪዎን ለመለየት ቀላል ለማድረግ የቀን ሩጫ መብራቶችን (ዲአርኤል) ማከል ይፈልጉ ይሆናል ወይም አሪፍ ይመስሉ ይሆናል! በሁለቱም ሁኔታዎች ፣ ያለእነሱ አሮጌ ተሽከርካሪ DRL ን ለማከል ቀላሉ መንገድ ሁለንተናዊ-ተራራ ፣ የ LED- አምፖል DRL ኪት መግዛት ነው። አንዴ ኪትዎን ከመረጡ በኋላ መብራቶቹን በሚፈልጉበት ቦታ ላይ ይጫኑ ፣ የኪት መቆጣጠሪያ ሳጥኑን ወደ መብራቶቹ እና የተሽከርካሪው ባትሪ ያያይዙት ፣ እና በ DRL መንገድዎን በማብራት ደህንነቱ የተጠበቀ እና የበለጠ ቄንጠኛ ድራይቭ ይውሰዱ።
ደረጃዎች
የ 3 ክፍል 1 - መብራቶችን እና የመቆጣጠሪያ ሣጥን መትከል
ደረጃ 1. ለመያዣዎቹ የመጠምዘዣ ቦታዎችን በእርሳስ ምልክት ያድርጉ።
ሁለንተናዊ-ተራራ የ DRL ስብስቦች ወደ ተለያዩ የመገጣጠሚያ ቅንፎች የሚገጣጠሙ 2 የ LED ብርሃን አሞሌዎችን ይጠቀማሉ። እርስዎ በሚፈልጉት በተሽከርካሪ አካል ላይ ቅንፍ (ያለ ቀላል አሞሌ ሳይጫን) ይያዙ ፣ ቦታዎቹን ለማመላከት በቅድሚያ በተቆፈሩት የሾሉ ቀዳዳዎች እርሳስ ይለጥፉ እና ከሌላው ቅንፍ ጋር ይድገሙት።
- ጥንድ የተመጣጠነ ቦታዎችን (በተለምዶ ከታች እና በትንሹ ከፊት መብራቶቹ ውስጥ) ለማያያዣዎች የቴፕ ልኬት እና እርሳስ ለመጠቀም ጊዜ ከወሰዱ የእርስዎ ቅንጥብ የተሻለ ይሆናል።
- እርስዎ በሚኖሩበት የመንግሥት የተሽከርካሪ ደህንነት መመሪያዎች DRL ዎች ከመሬት ላይ የተወሰነ ቁመት ፣ ከመኪናው ውጫዊ ጠርዞች የተወሰነ ርቀት ፣ እና/ወይም የፊት መብራቶቹን በአንድ የተወሰነ አቅጣጫ ላይ እንዲያዩ ሊጠይቁ ይችላሉ።
- በዚህ ጽሑፍ ውስጥ የቀረቡት መመሪያዎች በአጠቃላይ ተፈጻሚ ናቸው ፣ ግን በተለይ በጣም ታዋቂ ከሆኑት የ DRL ኪት-ፊሊፕስ ኤልኢዲ የቀን ብርሃን 8 ኪት ጋር ይዛመዳሉ። የሚሮጡ መብራቶችን በሚጭኑበት ጊዜ ሁል ጊዜ የእርስዎን የተወሰነ ምርት መመሪያዎች ይከተሉ።
ደረጃ 2. ቅንፎችን በአስተማማኝ ሁኔታ ወደ አውቶሞቢል አካል ውስጥ ያስገቡ።
በሠሩት የእርሳስ ምልክቶች ላይ በአንዱ ቅንፍ ውስጥ ያሉትን የሾል ቀዳዳዎች ይሰለፉ ፣ ከዚያም 2 የቀረቡትን ዊንጮቹን ወደ ቀዳዳዎቹ እና ወደ ተሽከርካሪው የሰውነት ቁሳቁስ ለማሽከርከር የኤሌክትሪክ ሽክርክሪት ይጠቀሙ። ከሌላው ቅንፍ ጋር እንዲሁ ያድርጉ። በአማራጭ ፣ በእርሳስ ምልክቶች ላይ በራስ አካል ውስጥ ቀዳዳዎችን ለመፍጠር የኃይል ቁፋሮ ይጠቀሙ ፣ ከዚያ ቅንፍውን በቀዳዳዎቹ ላይ ያስቀምጡ እና ዊንጮቹን በእጅ ዊንዲቨርር ያሽከርክሩ።
ሌላው አማራጭ የመገጣጠሚያውን ቅንፍ ሙሉ በሙሉ መዝለል እና ይልቁንም ከቤት ውጭ የተሰጠ ፣ ከባድ ግዴታ ፣ ባለ ሁለት ጎን ቴፕ በመጠቀም የብርሃን አሞሌውን በቀጥታ ወደ አውቶሞቢል ማስጠበቅ ነው። ለምሳሌ ፣ መብራቶቹን ከአየር ማስገቢያ ፍርግርግ በታች ካስቀመጡት ይህ አማራጭ ሊሆን ይችላል።
ደረጃ 3. በተሽከርካሪው ባትሪ አቅራቢያ የኪት መቆጣጠሪያ ሳጥኑን ይከርክሙ ፣ ዚፕ ያያይዙ ወይም ይለጥፉ።
የምርት ስሙ ምንም ይሁን ምን ፣ ኪትዎ ቢያንስ 5 ሽቦዎች ከእሱ ወጥተው በትንሹ (ብዙውን ጊዜ ጥቁር) መቆጣጠሪያ ሳጥን ይዘው መምጣት አለባቸው። ይህ የኪቲው “የነርቭ ማዕከል” ነው እና ከተሽከርካሪው ባትሪ አጠገብ መቀመጥ አለበት። በባትሪው አቅራቢያ ሳጥኑን ለመለጠፍ ፣ ነገር ግን በሞተር ክፍሉ ውስጥ ካለው የሙቀት ምንጮች ርቀው ለመገጣጠም ብሎኖች ፣ የዚፕ ማሰሪያዎች ወይም የመጫኛ ቴፕ (አንድ ወይም ከዚያ በላይ በኪት ውስጥ መቅረብ አለበት) ይጠቀሙ።
ለምሳሌ ፣ ከተሽከርካሪው ባትሪ በ 1 ጫማ (30 ሴ.ሜ) ውስጥ ባለው የሞተር ወሽመጥ ዙሪያ አንድ ቦታ ይፈልጉ።
ደረጃ 4. ሽቦዎቹን ከብርሃን አሞሌዎች ወደ ሞተሩ ክፍል ይመግቡ።
ከአንዱ የ LED መብራት አሞሌዎች ጀርባ የሚመጣውን ሽቦ ይያዙ እና በቅንፍ ጀርባ በኩል እና ወደ ቅርብ የፍርግርግ ወይም ሌላ የመግቢያ ነጥብ ወደ ሞተሩ ባህር ውስጥ ያጥቡት። ሽቦውን ለጊዜው ከኤንጂኑ የባህር ወሽመጥ የላይኛው የፊት ክፍል ውጭ ያድርጉት እና ከዚያ ሂደቱን በሌላኛው የብርሃን አሞሌ ሽቦ ይድገሙት።
በአንዳንድ አጋጣሚዎች ሽቦዎቹን ወደ ሞተሩ የባህር ወሽመጥ ውስጥ ለማስገባት እሱን ማስወገድ እና ከዚያ የተሽከርካሪውን የፊት ፍርግርግ እንደገና መጫን ያስፈልግዎታል። ፍርግርግ ብዙውን ጊዜ ከብዙ ብሎኖች ጋር ተያይ is ል ፣ ግን ለተለየ መመሪያ የባለቤቱን መመሪያ ይመልከቱ።
ደረጃ 5. የ LED መብራት አሞሌዎችን ወደ ቅንፎች ውስጥ ይከርክሙ።
በአብዛኛዎቹ ብራንዶች ፣ ይህ በቀላሉ አንድ እስክታሰሙ ድረስ የብርሃን አሞሌን በቀጥታ ወደ ቅንፍ ውስጥ መጫን ያካትታል። አሁን ትክክለኛው መብራቶች በቦታው ላይ ስለሆኑ ፣ ትኩረትዎን ሁሉንም ነገር በትክክል ወደ ሽቦ ማዞር ያዙሩት!
ክፍል 2 ከ 3 - መብራቶቹን ፣ ሳጥኑን እና ባትሪውን ማገናኘት
ደረጃ 1. ሽቦዎቹን ከብርሃን አሞሌዎች ወደ ተሰየሙት ሽቦዎች ከሳጥኑ ውስጥ ይሰኩ።
ከመቆጣጠሪያ ሳጥኑ የሚመጡት 2 ገመዶች (በአብዛኛዎቹ ብራንዶች) ከ LED መብራት አሞሌዎች በሚመጡ ሽቦዎች ጫፎች ላይ ከአስተባባሪ መሰኪያዎች ጋር አብረው የሚጣበቁ ግልጽ የፕላስቲክ መሰኪያዎች ይኖራቸዋል። ግንኙነቶቹን ከፈጠሩ በኋላ ከማንኛውም ተንቀሳቃሽ ክፍሎች ወይም የሙቀት ምንጮች ርቀው በኤንጅኑ ወሰን ዙሪያ ያሉትን ሽቦዎች ለመጠበቅ የዚፕ ማሰሪያዎችን ይጠቀሙ።
ትክክለኛ ግንኙነቶችን እያደረጉ መሆኑን ለማረጋገጥ የምርት መመሪያዎን ይመልከቱ።
ደረጃ 2. ገመዱን ከተሽከርካሪው ባትሪ አሉታዊ ተርሚናል ያስወግዱ።
በአሉታዊው (ጥቁር) የባትሪ ተርሚናል ላይ ወፍራም ኬብሉን የያዘውን ነት ለማላቀቅ ፣ ገመዱን ከተርሚናሉ ነፃ ለመሳብ ወይም ለማንሳት ፣ እና ወደ ጎን ለማስቀመጥ የሶኬት ቁልፍን ወይም ጨረቃ ቁልፍን ይጠቀሙ። ከዚያ ሌላውን ወፍራም ገመድ የያዘውን ነት ወደ አዎንታዊ (ቀይ) የባትሪ ተርሚናል ይፍቱ ፣ ግን ገመዱን በቦታው ይተዉት።
አሉታዊውን ተርሚናል ገመድ ማላቀቅ ያልተፈለገ ድንጋጤ የመያዝ አደጋዎን ለመቀነስ የደህንነት እርምጃ ነው።
ደረጃ 3. የሳጥን ቀይ እና ጥቁር ሽቦዎችን ወደ ተመሳሳይ ቀለም ባላቸው የባትሪ ተርሚናሎች ያያይዙ።
ከመቆጣጠሪያ ሳጥኑ የሚመጡትን ቀይ እና ጥቁር ሽቦዎችን በጫፍዎቻቸው ላይ ባለ 2 ባለ ብረት ሹካዎች የሚመስሉ ይለዩ። በባትሪው ቀይ ፣ አዎንታዊ (+) ተርሚናል ላይ በቀይ ሽቦ ላይ ያሉትን መሰንጠቂያዎች ያንሸራትቱ ፣ ከዚያም ቀይ ሽቦውን እና ወፍራም ገመዱን በቦታው ለማስጠበቅ ነትውን ያጥብቁት። በጥቁር ፣ በአሉታዊ (-) ተርሚናል ላይ የጥቁር ሽቦውን ጫፎች ያንሸራትቱ ፣ ወፍራም ገመዱን ወደ ቦታው ይመልሱ እና በሁለቱም ላይ ያለውን ነት ያጥብቁት።
አንዳንድ ብራንዶች በሽቦዎቹ ጫፎች ላይ ባለ 2 ባለ ሹካ ሹካዎች ላይኖራቸው ይችላል። ለተወሰኑ መመሪያዎች የምርት መመሪያዎን ይመልከቱ።
የ 3 ክፍል 3 - ከጎን ወይም ከአመልካች መብራቶች ጋር መገናኘት
ደረጃ 1. ለባትሪው-ጎን ጠቋሚ ወይም ለጎን መብራት አወንታዊ ሽቦውን ይለዩ።
የጎን መብራቶች ብዙውን ጊዜ በዋናው የፊት መብራቶች ውስጠኛው ክፍል ላይ ሲሆኑ ፣ ምልክት ማድረጊያ መብራቶች በተለምዶ ወደ ውጭ ናቸው። ልክ እንደ ባትሪው በተሽከርካሪው ተመሳሳይ ጎን ወይም ምልክት ማድረጊያ መብራቱን ያግኙ ፣ ከዚያ ከእሱ የሚመጡትን ሽቦዎች ወደ ሞተሩ ወሽመጥ ያግኙ። የትኛው ሽቦ አዎንታዊ ሽቦ መሆኑን ለመወሰን የባለቤትዎን መመሪያ ይጠቀሙ። ከፈለጉ ለጊዜው በቴፕ ቁራጭ ምልክት ያድርጉበት።
- በተሽከርካሪዎ ምርት እና ሞዴል እና በሚኖሩበት የኦቶሞቲቭ መብራት መስፈርቶች ላይ በመመስረት ተሽከርካሪዎ የጎን መብራቶች ፣ የአመልካች መብራቶች ወይም ሁለቱም የመብራት ስብስቦች ሊኖሩት ይችላል። እነዚህ መብራቶች ሞተሩ ሲበራ ያበራሉ ነገር ግን የፊት መብራቶቹ ጠፍተዋል ፣ እና የፊት መብራቶቹ ሲበሩ ይዘጋሉ።
- እዚህ ያለው ግብ እነሱ በተመሳሳይ ጊዜ እንዲያበሩ እና እንዲያጠፉ የሩጫ መብራቶችዎን ከእነዚህ መብራቶች ወደ አንዱ ማገናኘት ነው። የፊት መብራቶቹ በሚበሩበት ጊዜ ለሩጫ መብራቶች እንዲጠፉ የሚኖሩበት መስፈርት ሊሆን ይችላል። ካልሆነ ፣ እና ሞተሩ በሚሠራበት ጊዜ ሁሉ የሚሮጡ መብራቶች ቢበሩ አያስቸግሩዎትም ፣ ይህንን አጠቃላይ ክፍል መዝለል ይችላሉ።
ደረጃ 2. የተሰየመውን ሽቦ ከሳጥኑ ውስጥ ባገኙት አዎንታዊ ሽቦ ያቋርጡ።
ከ DRL ኪት መቆጣጠሪያ ሳጥን የሚመጣ አንድ ሽቦ (ብዙ ጊዜ ብርቱካናማ ቀለም) መኖር አለበት። ለባትሪው ጎን ጠቋሚ ወይም የጎን መብራት ከአዎንታዊ ሽቦ ጋር እስኪገናኝ ድረስ በሞተር ክፍሉ ዙሪያ ዙሪያ ያካሂዱ።
ሁለቱን ሽቦዎች ከቲ-መታ አያያዥ ጋር የሚያገናኙበት ይህ ነው ፣ ይህም ከእርስዎ ኪት ጋር መምጣት አለበት። ካልሆነ ፣ በአውቶሞቢል መደብር ውስጥ አንዱን ይግዙ።
ደረጃ 3. እርስዎ በመረጡት አዎንታዊ ሽቦ ላይ የቲ-መታውን አንድ ቁራጭ ያያይዙት።
የቲ-መታ አያያorsች በ 2 ክፍሎች ተለያይተዋል-እያንዳንዳቸው ለካፒታል ቲ አግድም (ከላይ) እና አቀባዊ (ታች) ክፍሎች የላይኛውን ክፍል ይክፈቱ ፣ አዎንታዊ ሽቦውን ወደ ሰርጡ ውስጥ ያስገቡ እና የላይኛውን ክፍል በጥብቅ ይዝጉ ሽቦ።
ይህንን ግንኙነት በሚፈጥሩበት ጊዜ ለ DRL ኪትዎ ወይም ለብቻው ለገዙት ቲ-መታ የተወሰኑ መመሪያዎችን ይከተሉ።
ደረጃ 4. የመቆጣጠሪያ ሳጥኑን ሽቦ ያያይዙት እና የ 2 ቲ-መታ ክፍሎችን አንድ ላይ ያያይዙ።
የቲ-መታውን የታችኛው ክፍል ከፍ ያድርጉ ፣ በሰርጡ ውስጥ ካለው መቆጣጠሪያ ሳጥን የሚመጣውን ሽቦ ያስቀምጡ እና የታችኛውን ክፍል ይዝጉ። ከዚያ ፣ የቲ-መታውን 2 ክፍሎች አንድ ላይ ይሰኩ። አዎንታዊ ሽቦ እና የመቆጣጠሪያ ሳጥኑ ሽቦ አሁን በደህና ተገናኝተዋል።
ከማንኛውም የሚንቀሳቀሱ ክፍሎች ወይም የሙቀት ምንጮች ርቀው ከመጠን በላይ የመቆጣጠሪያ ሣጥን ሽቦውን ወደ ሞተሩ ክፍል ዙሪያ ለማስጠበቅ የዚፕ ግንኙነቶችን ይጠቀሙ።
ደረጃ 5. መከለያውን ይዝጉ ፣ ሞተሩን ያስጀምሩ እና አዲሱን የሩጫ መብራቶችዎን ይፈትሹ።
ሞተሩን ከጀመሩ እና የፊት መብራቶቹን ካጠፉ ፣ ዲ አር ኤል ወዲያውኑ ማብራት አለበት። የፊት መብራቶቹን ሲያበሩ ፣ DRL ከ2-3 ሰከንዶች ውስጥ ማጥፋት አለበት። ሞተሩን ሲዘጉ ፣ DRL በ 15-20 ሰከንዶች ውስጥ ማጥፋት አለበት።
