በዝቅተኛ የኃይል መቆጣጠሪያ ወረዳ ላይ የመጉዳት አደጋ ሳይኖር ዝቅተኛ የኃይል ዑደት ከፍተኛ የኤሌክትሪክ ዑደት እንዲሠራ የ 4 ተርሚናል ቅብብል ጥቅም ላይ ይውላል። ለምሳሌ ፣ ከፍተኛ የኃይል የፊት መብራቶች እንዲመጡ በሚያዝ መኪና ውስጥ ዝቅተኛ የኃይል ዑደት በ 4 ተርሚናል ቅብብል በኩል ትዕዛዙን ይልካል። የ 4 ተርሚናል ቅብብልን እንዴት መሞከር እንደሚቻል ለማወቅ እነዚህን ምክሮች ይጠቀሙ።
ደረጃዎች
ደረጃ 1. ቅብብሉን ፈልገው ያስወግዱ።
ማዞሪያው ከወረዳው ጋር በሚገናኝበት ጊዜ መሞከር የለበትም። ማስተላለፊያው በተለምዶ ትላልቅ የኤሌክትሪክ ክፍሎች በተቀመጡበት ቦታ ላይ ይገኛል። በመኪና ውስጥ ፣ ይህ ምናልባት ቅብብል ወይም ፊውዝ ሣጥን ሊሆን ይችላል። ማስተላለፊያውን ከተቀመጠበት ሶኬት ለማላቀቅ ጣቶችዎን ይጠቀሙ።
የቅብብሎሹን አቀማመጥ ልብ ይበሉ። የቅብብሎሽ እና ፊውዝ አቀማመጥ እና ዋልታ በቅብብሎሽ ሳጥን ወይም ፊውዝ ሳጥን ሽፋን ውስጠኛው ላይ መታተም አለበት። በተገቢው ቦታ እና አቅጣጫ እንዲተካ የተወገደውን የቅብብሎሹን አቀማመጥ ልብ ይበሉ።
ደረጃ 2. የቅብብሎሽ ባህሪያትን ይፈልጉ።
ቅብብሎሽ 4 ፒን ይኖረዋል ፤ 2 ከመቆጣጠሪያ ወረዳው ጋር ይገናኛል እና 2 ከከፍተኛ የኃይል ጭነት ጋር ይገናኛል።
- ማስተላለፊያውን እንደ አይኤስኦ ሚኒ ዓይነት ይለዩ። የአለምአቀፍ ደረጃዎች ድርጅት (አይኤስኦ) የዚህ ዓይነቱን ቅብብሎሽ 1 ኢንች (2.5 ሴ.ሜ) ካሬ (25.4 ሚሜ ካሬ) በማለት ይገልጻል። አይኤስኦ ከፒን 86 እና ከፒን 85 ጋር ከተገናኘ የቁጥጥር ወረዳ ፣ እና የጭነት ወረዳው ከፒን 30 እና ከፒን 87 ወይም 87 ሀ ጋር የተገናኘ አነስተኛ ማስተላለፊያዎችን ይገልጻል። ሁለቱም 1 ሳይሆን 1 ሰከንድ የጭነት ፒን ፣ 87 ወይም 87 ሀ ብቻ ይኖራሉ።
- ማስተላለፊያው የ ISO ማይክሮ ዓይነት መሆኑን ይወስኑ። አይኤስኦ የዚህ ዓይነቱን ቅብብል 1 ኢንች (2.5 ሴ.ሜ) በ 1 ኢንች (2.5 ሴ.ሜ) በ 0.5 ኢንች (25.4 ሚሜ በ 25.4 ሚሜ በ 12.7 ሚሜ) ይገልጻል። አንድ አይኤስኦ ማይክሮ ቅብብል ከፒን 86 እና ከፒን 85 ጋር የተገናኘ የመቆጣጠሪያ ዑደት አለው ፣ እና የጭነት ወረዳው ከፒን 30 እና ከፒን 87 ወይም 87 ሀ ጋር ተገናኝቷል። ሁለቱም 1 ሳይሆን 1 ሰከንድ የጭነት ፒን ፣ 87 ወይም 87 ሀ ብቻ ይኖራሉ።
- በቅብብሎሹ ላይ የታተሙትን የቅብብሎሽ ግንኙነቶች ያንብቡ። የመቆጣጠሪያ ወረዳው በቅብብሎሹ ወለል ላይ በሚታተመው ላይ እንደ ሽቦ ሽቦ ሆኖ ይታያል። የጭነት ወረዳው በአንደኛው መስመር መጨረሻ ላይ ነጥብ ወይም ክበብ ያላቸው ቀጥታ መስመሮች ተደርገው ይታያሉ። 2 መስመሮቹ በክበቡ ወይም በነጥቡ ላይ እንዳልተገናኙ ከተገለጹ ቅብብላው በመደበኛ ክፍት (አይ) ቅብብል ነው። 2 መስመሮቹ በክበቡ ወይም በነጥብ ላይ እንደተገናኙ ከተገለጹ ፣ ማስተላለፊያው በመደበኛ ሁኔታ የተዘጋ (ኤንሲ) ቅብብል ነው። ተጨማሪ ምርመራ በሚደረግበት ጊዜ ቅብብሎቡ NO ወይም NC መሆኑን ማወቅ አስፈላጊ ነው።
- ቅብብሎሽ ከውስጥ ከቮልቴጅ ብልጭታዎች የተጠበቀ መሆኑን ይወስኑ። ከውስጣዊ ጥበቃ ጋር ያለው ቅብብል በመቆጣጠሪያ ሽቦው ዙሪያ በተገናኘው የጥቅል ስዕል ላይ የሚታየው የዲዲዮ ምልክት ይኖረዋል። የዲዲዮው ምልክት ከ 1 ነጥቦቹ ጋር ቀጥታ መስመር የተለጠፈበት ሶስት ማእዘን ይሆናል። በዲዲዮ ምልክት ላይ የሚታየው መስመር የዲዲዮውን አወንታዊ የዋልታ መጨረሻ ያሳያል።
ደረጃ 3. የቅብብሎሽ ጭነት ግንኙነቶችን ታማኝነት ያረጋግጡ።
በቅብብሎሽ የጭነት ግንኙነቶች ላይ ያለውን ተቃውሞ ለመለካት ዲጂታል መልቲሜትር (ዲኤምኤም) ወይም አናሎግ ኦሚሜትር ይጠቀሙ። ንባቡ በኤን ኤ ቅብብሎሽ ላይ በአጫጭር (0 ohms) ክፍት (ማለቂያ የሌለው ohms) ክፍት መሆን አለበት። ዲኤምኤምኤስ እና የአናሎግ ኦሚሜትር በኤሌክትሮኒክ ክፍሎች እና በትርፍ ጊዜ ማሳለፊያ መደብሮች ውስጥ ይገኛሉ።
ደረጃ 4. ኃይልን ከሙከራ ኃይል አቅርቦት ወደ መቆጣጠሪያ ወረዳው ይተግብሩ።
የተተገበረው voltage ልቴጅ የማስተላለፊያው ደረጃ መሆን አለበት። ይህ ደረጃ በቅብብሎሽ ላይ ይጠቁማል። ቅብብሎሽ የ voltage ልቴጅ ሽክርክሪት የተጠበቀ እንዲሆን ከተወሰነ ፣ ከቅብብሎሽ ውስጣዊ ዳዮድ አወንታዊው የዋልታ ጫፍ ጋር በሚገናኝ ፒን ላይ አዎንታዊ ኃይል መተግበር አለበት። ቅብብሎሽ የቮልቴጅ ፍጥነት እንዳይጠበቅ ከተወሰነ ፣ የሙከራው የኃይል ምንጭ ከሁለቱም አቅጣጫ ከማስተላለፊያው መቆጣጠሪያ ፒኖች ጋር ሊገናኝ ይችላል።
ደረጃ 5. ጠቅታውን ያዳምጡ።
በመቆጣጠሪያ ወረዳው ላይ ኃይል በሚተገበርበት ጊዜ ቅብብሎሹ በሚነቃበት ጊዜ ትንሽ ጠቅታ መስማት አለበት።
ደረጃ 6. የጭነት ማያያዣዎችን ሽግግር ይወስኑ።
በቅብብሎሽ የጭነት ግንኙነቶች ላይ ያለውን ተቃውሞ ለመለካት ዲኤምኤም ወይም አናሎግ ኦሚሜትር ይጠቀሙ። ንባቡ በኤን ኤ ቅብብል ላይ አጭር (0 ohms) መሆን አለበት እና በኤሲ ቅብብል ላይ ክፍት (ወሰን የሌለው ኦምስ)።
ደረጃ 7. የጭነት ማያያዣዎች የአሁኑን የመሸከም ችሎታ ያረጋግጡ።
የ 2 ጭነት ፒኖች ተገናኝቶ ባለው ውቅረት ውስጥ ቅብብሎሽ ፣ የፍተሻውን ቮልቴጅ በ 1 የጭነት መጫኛ ካስማዎች ላይ እና በአውቶሞቲቭ የሙከራ መብራት በሌላው የጭነት መጫኛ ፒን ላይ ያድርጉት። የአውቶሞቲቭ የሙከራ መብራት መብራት አለበት። የአውቶሞቲቭ የሙከራ መብራቶች በአውቶሞቢል መደብሮች እና በሃርድዌር መደብሮች ውስጥ ይገኛሉ።
