ዋሻዎች በመጀመሪያ የተሠሩት ከሮማ ግዛት ዘመን ጀምሮ እንደ የውሃ አቅርቦት እና የፍሳሽ ማስወገጃ ስርዓቶች አካል ነው። ለመጀመሪያ ጊዜ ለትራንስፖርት መጠቀማቸው በ 17 ኛው ክፍለ ዘመን እንደ ቦይ ስርዓቶች አካል ነበር። በ 19 ኛው ክፍለዘመን የባቡር ሐዲድ ልማት እና በ 20 ኛው አውቶሞቢሎች ፣ ዋሻዎች ረጅምና ውስብስብ ሆኑ። ዋሻዎችን ለመገንባት በጣም የተለመዱት ዘዴዎች የመቁረጫ እና የሽፋን ዘዴ ፣ የተጠመቀው ቱቦ ዘዴ ወይም የዋሻ አሰልቺ ማሽን አጠቃቀም ናቸው።
ደረጃዎች
የ 4 ክፍል 1 - ዋሻ በመገንባት ውስጥ ሊታሰብባቸው የሚገቡ ምክንያቶች
ደረጃ 1. ዋሻው የሚገነባበትን ቦታ ግምት ውስጥ ያስገቡ።
የታቀደው ዋሻ ቦታ እሱን ለመገንባት እና ለታለመለት አገልግሎት ለማዘጋጀት ምን መሣሪያዎች እና ቴክኒኮች አስፈላጊ እንደሆኑ ይወስናል። ዋሻዎች በ 3 ዓይነቶች ሊከፈሉ ይችላሉ-
- ለስላሳ መሬት ዋሻዎች። እነዚህ ዋሻዎች ዋሻው እንዳይፈርስ በመክፈቻዎቹ ላይ ድጋፍ ይፈልጋሉ። እነዚህ ዋሻዎች ብዙውን ጊዜ ጥልቀት የሌላቸው እና ለመሬት ውስጥ ባቡሮች ፣ ለውሃ አቅርቦት እና ለቆሻሻ ማስወገጃ ስርዓቶች ያገለግላሉ።
- የድንጋይ ዋሻዎች። ከጠንካራ ዐለት ስለተቆፈሩ ፣ እነዚህ ዋሻዎች ትንሽ ተጨማሪ ድጋፍ ይፈልጋሉ ወይም በጭራሽ። የባቡር እና የመኪና ዋሻዎች ብዙውን ጊዜ የዚህ ዓይነት ናቸው።
- የውሃ ውስጥ ዋሻዎች። ስሙ እንደሚያመለክተው እነዚህ ዋሻዎች በወንዞች ፣ በሐይቆች ፣ በቦዮች እና በ “ቹነል” ሁኔታ ውስጥ እንደ የእንግሊዝ ሰርጥ ያሉ ናቸው። በግንባታ ወቅት እና በኋላ ውሃ ከመዋሻው መራቅ ስለሚኖርበት እነዚህ ለመገንባት በጣም ከባድ ዋሻዎች ናቸው።
- በከተማው ስር ዋሻ መገንባት ከውኃ ውስጥ ዋሻ ጋር የሚመሳሰሉ ችግሮችን ያቀርባል ፣ ምክንያቱም በዋሻው ዙሪያ ያለው መሬት ከላይ ባሉት ሕንፃዎች ክብደት ስር ይወርዳል። ስለአከባቢው ጂኦሎጂ እውቀት መሬቱ ምን ያህል እንደሚንጠባጠብ ለመተንበይ ይረዳል እና መንሸራተትን ለመቀነስ ምን ዘዴዎች እንደሚጠቁም ይጠቁማል።
ደረጃ 2. የዋሻውን መንገድ ግምት ውስጥ ያስገቡ።
ረዥም ፣ ነጠላ ፣ ቀጥተኛ መንገድ ያለው ዋሻ አሰልቺ በሆነ ማሽን መቦረሽ በአንፃራዊነት ቀላል ነው። ከዚህ ንድፍ የሚለዩት ዋሻዎች እነሱን መገንባት የበለጠ ውስብስብ የሚያደርጋቸውን ችግሮች ያቀርባሉ።
- አጭር ዋሻዎች ዋሻ አሰልቺ በሆኑ ማሽኖች አይሰለቹም ምክንያቱም ይህን ለማድረግ ወጪ ቆጣቢ ስላልሆነ።
- በተለያዩ የመንገዶቻቸው ክፍሎች ላይ የተለያዩ የቦረቦር ዲያሜትሮችን የሚሹ ዋሻዎች እንዲሁ የቦረቦቹን ዲያሜትር በማስተካከል መዘግየቶች ምክንያት ዋሻ አሰልቺ ማሽን መጠቀም ተግባራዊ አይሆንም።
- ሹል ማዕዘኖችን የሚያዞሩ ወይም የተጠላለፉ ዘንግ ያላቸው ዋሻዎች እንዲሁ አሰልቺ ማሽንን ተግባራዊ የማይሆን ያደርጉታል።
ደረጃ 3. የዋሻውን ዓላማ ግምት ውስጥ ያስገቡ።
ዋሻው አገልግሎት ላይ ከመዋሉ በፊት ዋሻው ራሱ ከመሥራት በተጨማሪ ምን ተጨማሪ ሥራ እንደሚያስፈልግ ይወስናል።
- ተሳፋሪዎችን የሚሸከሙ ዋሻዎች አንድ ዓይነት የአየር ማናፈሻ ያስፈልጋቸዋል። ለመንገድ መተላለፊያ ዋሻዎች ፣ ይህ ማለት ብዙውን ጊዜ የካርቦን ሞኖክሳይድን ክምችት ለመከላከል የአየር ማናፈሻ ዘንግ ማለት ነው። ለባቡር ሐዲዶች ፣ ይህ ማለት የናፍጣ ሞተር ጭስ ማውጫውን ለማስወገድ የግዳጅ አየር ማናፈሻ ማለት ሊሆን ይችላል። ሁለቱም በተፈጠረው ጢስ ውስጥ እሳት ከተነሳ ጭስ ለመቋቋም ሁለቱም ተጨማሪ ዘዴዎችን ያሳያሉ።
- በከፍተኛ ሁኔታ ጥቅም ላይ የዋሉ ዋሻዎች ፣ እንደ ቦስተን ውስጥ ትልቁ ቁፋሮ ፣ በዋሻው ውስጥ ያለውን ትራፊክ ለመቆጣጠር እና ድንገተኛ ሁኔታዎችን ለመቋቋም በቪዲዮ መሣሪያዎች ያለማቋረጥ የተያዙ የኦፕሬሽኖችን ማዕከላት ሊያሳዩ ይችላሉ።
- እንደ ኮሎራዶ ውስጥ የአይዘንሃወር ዋሻ ያሉ ረጅም የመንገድ ዋሻዎች ፣ ለአሽከርካሪዎች እና ለተጓ passengersች ምቾት ከላይ መብራቶች ሊበሩ ይችላሉ። በዩታ በሚገኘው የጽዮን ብሔራዊ ፓርክ ውስጥ ያሉ ሌሎች የመንገድ መተላለፊያ ዋሻዎች የተፈጥሮ ብርሃን በቦታው ላይ ወደ ዋሻው እንዲገባ እና በዙሪያው ያለውን የመሬት ገጽታ ለተሳፋሪዎች ፍንጭ ለመስጠት የሚያስችሉ የመቁረጫ ቁራጮችን ሊያሳዩ ይችላሉ።
- አንዳንድ ዋሻዎች ፣ ለምሳሌ በሊቨር Liverpoolል እና በቢርኬንሄድ ፣ በእንግሊዝ እና በሆንግ ኮንግ በሻ ቲን እና ኒው ኮውሎን መካከል ያለው የአንበሳ ሮክ ዋሻ ፣ የላይኛውን የመንገደኞች የትራፊክ ወለል ከውኃ ፣ ከቧንቧዎች ወይም ከኬብሎች ዝቅተኛ የአገልግሎት ወለል ጋር ያዋህዳሉ። እንደ ማሌዥያ SMART ዋሻ ያሉ ሌሎች ዋሻዎች ለትራፊክም ሆነ ለጎርፍ መቆጣጠሪያ ሊያገለግሉ ይችላሉ።
የ 2 ክፍል 4: የመቁረጥ እና የሽፋን ዘዴን መጠቀም
ደረጃ 1. ጉድጓድ ቆፍሩ።
ዋሻው የሚገነባበት አካባቢ ዋሻው ሲጠናቀቅ ዋሻው ጣሪያ እንዲፈጠር እና እንዲሸፈን ሙሉ በሙሉ ተቆፍሯል። ይህ ዓይነቱ ዋሻ ከሁለት መንገዶች በአንዱ ተገንብቷል-
- ታች-መጀመሪያ የመሬት ድጋፍ ተፈጥሯል ፣ ከዚያ ዋሻው በዙሪያው ተገንብቷል።
- ከላይ ወደ ታች-የዋሻው ጎኖች እና ጣሪያው በመሬት ደረጃ ላይ የተገነቡ ናቸው ፣ እና የዋሻው ቦይ በእሱ ስር ተቆፍሯል።
- ሁለቱም ዘዴዎች በዋነኝነት ጥቅም ላይ የሚውሉት ለዝቅተኛ ዋሻዎች ነው ፣ ምንም እንኳን ከላይ ወደታች ዘዴው ከታች ወደ ላይ ካለው ዘዴ ይልቅ ጥልቅ ዋሻዎችን ለመቆፈር ያስችላል። ጥልቅ መተላለፊያዎች ብዙውን ጊዜ በመቆፈሪያ ጋሻ ፣ በቁፋሮ የተከፈቱ ትናንሽ መዝጊያዎች ያሉት የሳጥን መሰል መዋቅር በመታገዝ ይወጣሉ። በጋሻው ፊት ያለው ቆሻሻ ከተወገደ በኋላ መቆፈሩን ለመቀጠል መከለያው ወደፊት ይራመዳል።
ደረጃ 2. ዋሻውን ግድግዳዎች እና ጣሪያ ይፍጠሩ።
ዋሻው በሚቆፈርበት ጊዜ ወይም ዋሻው በሚቆፈርበት ጊዜ የዋሻው ግድግዳዎች እና ጣሪያው ሊሠራ ይችላል። ዛሬ ቁሳቁሶች የሚከተሉትን ያካትታሉ:
- የታሸጉ የብረት ቅስቶች።
- ቅድመ -የተገነቡ የኮንክሪት ቅስቶች።
- ቅድመ -ኮንክሪት ግድግዳዎች።
- የፈሰሰ ወይም የተረጨ ኮንክሪት። ብዙውን ጊዜ ይህ ከተሠራው ቅስት ዘዴዎች በአንዱ ጥቅም ላይ ይውላል።
ደረጃ 3. ዋሻውን ይጨርሱ።
ይህ እንዴት እንደሚደረግ የሚወሰነው ከታች ወደ ላይ ወይም ወደ ላይ ዘዴው ጥቅም ላይ እንደዋለ ነው።
- ከታች ወደ ላይ ባለው ዘዴ የተፈጠሩ ዋሻዎች በዋሻው ጣሪያ ላይ ለመሸፈን ተመልሰው መሞላት አለባቸው እና ከጣቢያው ጣሪያ በላይ ያለው ማንኛውም ወለል ከዚያ ይገነባል ወይም እንደገና ይገነባል።
- ከላይ ወደ ታች ዘዴ የተፈጠሩ ዋሻዎች ከዋሻው ግድግዳዎች እና ጣሪያው ከተሠሩበት በታች ተቆፍረዋል ፣ ከዚያ እንደ ዋሻው ወለል ሆኖ የሚያገለግል የመሠረት ሰሌዳ ይፈጠራል።
የ 4 ክፍል 3 - የተጠመቁ ቱቦዎችን መጠቀም
ደረጃ 1. ዋሻው በሚሄድበት ጊዜ ጉድጓድ ይቆፍሩ።
ይህ ዘዴ ከተቆራረጠ እና ከሽፋን ዘዴ ጋር ተመሳሳይ ነው ፣ ግን የውሃ ውስጥ ዋሻዎችን ለመቆፈር ያገለግላል። ቦይው ርዝመቱን መሮጥ አለበት ዋሻው በውሃ ውስጥ ይሠራል።
ደረጃ 2. በቁፋሮው ርዝመት ላይ ተከታታይ የብረት ቱቦዎችን ያድርጉ።
እያንዳንዱ ቱቦ በጅምላ ጭንቅላት በሁለቱም ጫፎች የታሸገ ነው። ቱቦው ለመኪና ዋሻ ከሆነ ፣ በቦስተን ውስጥ እንደ ቴድ ዊሊያምስ ዋሻ ከሆነ ፣ ቱቦዎቹ አስቀድመው የተገነቡ የመንገድ ክፍሎችን ያካትታሉ።
ደረጃ 3. ከላይ ያለውን የውሃ ግፊት ለመቋቋም ቱቦውን በበቂ ተሞልቶ ያስገቡ።
ለቴድ ዊሊያምስ ዋሻ ፣ ይህ ባለ 5 ጫማ ውፍረት (1.5 ሜትር ውፍረት) የድንጋይ ንብርብር ነበር።
ደረጃ 4. የተጠላለፉትን የጅምላ ጭንቅላቶችን በማስወገድ ቱቦዎቹን ያገናኙ።
በቧንቧዎቹ ውስጥ የተገነቡ ማንኛውም የመንገድ ወይም የባቡር ክፍሎች በዚህ ጊዜ እንዲሁ ይገናኛሉ።
ክፍል 4 ከ 4 - ዋሻ አሰልቺ ማሽን መጠቀም
ደረጃ 1. ለሥራው ትክክለኛውን የመተላለፊያ ማሽን ይምረጡ።
ለአጭር ወይም ለ “አይሎች” ቲቢኤም ተብሎ የሚጠራው ዋሻ አሰልቺ ማሽኖች ከፊት ለፊቱ ጋሻዎች ተብለው ክብ ሰሌዳዎችን ያሳያሉ። በጋሻው ላይ የዲስክ ቅርፅ ያላቸው መቁረጫዎች በድንጋይ እና በቆሻሻ ውስጥ ይቦጫሉ ፣ ይህም በጋሻው ውስጥ ክፍተቶችን በማለፍ በቲቢኤም ውስጥ ባለው የማጓጓዥ ቀበቶ ላይ ከማሽኑ ጀርባ በሚያስቀምጥበት ቦታ ላይ ያልፋል።
- የቲቢኤም ጋሻዎች ዓይነቶች ሞለኪውቱ ለስላሳ ፣ እርጥብ መሬት ወይም ጠንካራ ዐለት ውስጥ ለመቆፈር እንደ ሆነ ይለያያሉ። የጋሻ ዲያሜትሮች ከአየር ዊርዝ 26.3 ጫማ (8.03 ሜትር) ጋሻ ላይ ለስዊዘርላንድ ሊን-ሊምነር የኃይል ማመንጫዎች በሚጠቀሙበት ቲቢኤም ላይ እስከ ሂታቺ ዞሰን ‹ቢግ በርታ› ድረስ 57.5 ጫማ (17.5 ሜትር)።
- ከውኃው ወለል በታች ዋሻዎችን ለመቆፈር የተነደፉ ሞሎች እንዲሁ የተቆፈሩትን መሬት ለመጫን ከፊት ለፊት ያሉትን ክፍሎች ያሳያሉ።
- ለትላልቅ ሥራዎች ፣ በርካታ ቲቢኤምዎች ሊጠሩ ይችላሉ። የሰርጥ ዋሻው 11 ያስፈልጋል።
ደረጃ 2. ማሽኑን ወደ ቦታው ያስገቡ።
ለላይኛው ደረጃ ዋሻ ፣ ይህ ምንም ችግር የለውም። ዋሻው ጥልቅ ከመሬት በታች አሰልቺ ከሆነ ፣ የመዳረሻ ዘንግ ፣ ብዙውን ጊዜ ክብ ፣ ተቆፍሮ በኮንክሪት ተሸፍኗል። ቲቢኤም ወደ ውስጥ ዝቅ ይላል ፣ እና ዋሻው ከዚያ ቦታ ተቆፍሯል።
- ለረጅም ዋሻዎች ፣ በርካታ የመዳረሻ ዘንጎች ተቆፍረዋል።
- ዋሻው ሲጠናቀቅ ፣ የመዳረሻ ዘንጎች የአየር ማናፈሻ ዘንጎች እና/ወይም የድንገተኛ መውጫዎች ሊሆኑ ይችላሉ። እነሱ እንደዚህ ተቀጥረው ካልሠሩ ፣ ለዋሻው ሕይወት በቦታቸው ይቀራሉ።
ደረጃ 3. ማሽኑ ሲደክም ዋሻውን ይደግፋል።
አስቀድሞ በተወሰነው የጊዜ ክፍተት ቀለበት ለመመስረት የቅድመ-ሲሚንቶ ኮንክሪት ክፍሎች ከቲቢኤም በስተጀርባ ተሠርተዋል።
ደረጃ 4. በድጋፍ ቀለበቶች መካከል በተቆፈሩት ግድግዳዎች ላይ ኮንክሪት ይረጩ።
የተረጨው ኮንክሪት ፣ ወይም የተተኮሰው ፣ የዋሻውን ግድግዳዎች ይሸፍናል እና ያረጋጋል። የተተኮሰበት ብረት የብረት ወይም የ polypropylene ቃጫዎችን ሊያካትት ይችላል ፣ የብረት ማገጃው የሲሚንቶን ኮንክሪት ለማጠንከር በሚጠቀምበት መንገድ። የተተኮሰውም እንዲሁ ከዋሻው ግድግዳዎች ጋር ተጣብቆ በፍጥነት እንዲደርቅ የሚረዳውን አጣዳፊ ይ containsል።
ጠቃሚ ምክሮች
- ቀደምት ዋሻዎች ጉድጓዶችን በመቆፈር እና ፈንጂዎችን በመጠቀም በዓለት ውስጥ አሰልቺ ሆነዋል - የመጀመሪያው ጥቁር ዱቄት እና በኋላ ዲናሚት። የእንጨት ክፈፎች ጊዜያዊ ድጋፎች ይገነባሉ ፣ በጡብ እና በግንባታ ይተካሉ። በኋላ ዋሻዎች በእንጨት እና በግንባታ ምትክ የተቆራረጡ የብረት የብረት ቀለበቶችን ፣ አንድ ላይ ተጣብቀዋል።
- ቱቦዎችን/ቧንቧዎችን ወይም የሳጥን ቅርፅ ያላቸው ቁፋሮዎችን በመገጣጠም ጭንቅላቶችን በመገጣጠም ዋሻዎች በለስላሳ ምድር ሊቆፈሩ ይችላሉ። በቧንቧ የተጣበቁ መተላለፊያዎች ጠባብ ሲሆኑ ከ 10.5 ጫማ (3.2 ሜትር) ያልበለጠ ፣ የሳጥን መሰኪያ ዋሻዎች ደግሞ 65.6 ጫማ (20 ሜትር) ስፋት ሊኖራቸው ይችላል።
