የዝናብ ውሃ የአከባቢን የውሃ አቅርቦቶች መበከል እና የተፈጥሮ የውሃ ዑደትን ሊያስተጓጉል በሚችልበት ወደ ማዕበል ፍሳሽ ማስወገጃ ስርዓት ከመሄድ ይልቅ የዝናብ ውሃ ወደ መሬት ውስጥ እንዲገባ ለማስቻል ያገለግላሉ። ተዘዋዋሪ ወይም ባለ ቀዳዳ የመንገድ ንጣፍ ስርዓትን መጠቀሙ ዘላቂነትን ፣ መረጋጋትን እና የጥገና/ጥገናን ቀላልነት ጨምሮ በአከባቢው ንቃተ ህሊና ላይ ብዙ ጥቅሞች አሉት።
ደረጃዎች
ደረጃ 1. ጥልቀት ኢንጂነር።
ሁሉም መሬት ማለት ይቻላል ውሃ ወደ የከርሰ ምድር ስርዓት ውስጥ እንዲገባ የመፍቀድ ችሎታ አለው ፣ ግን የተለያዩ የአፈር ዓይነቶች እና የተለያዩ ሁኔታዎች ውሃው ምን ያህል በፍጥነት እንደሚገባ ይወስናሉ። አፈርን ፣ በአካባቢው ምን ያህል ዝናብ እንደሚያገኙ እና ምን ያህል ትራፊክ በላዩ ላይ እንደሚሄድ ግምት ውስጥ ያስገቡ። መርሆው ከድንጋይ በታች ያለው አፈር ውሃውን እንዲይዝ በቂ የዝናብ ውሃ ጭነት ለረጅም ጊዜ ለመያዝ የሚችል በቂ አለት እና ጠጠር ማስቀመጥ ነው። ጠጠር እና አሸዋማ አፈር ምርጡን ወይም ፈጣኑን ውሃ ያጠጣዋል እና የሸክላ አፈር በጣም መጥፎውን ወይም ቀርፋፋውን ያጠፋል። ስለዚህ ብዙ ዝናብ እና የሸክላ አፈር ያለበት ቦታ ካለዎት ፣ ቀስ በቀስ ወደ አፈር ውስጥ ዘልቆ እየገባ የዝናብ ውሃን ለመያዝ በጣም ጥልቅ መሆን አለበት። የዝናብ መጠን እና እንደ አሸዋ እና ጠጠር ያሉ በጣም ጥሩ የፍሳሽ አፈር ባለበት አካባቢ የሚኖሩ ከሆነ ፣ የድንጋይ እና የጠጠር ጥልቀት በጣም ጥልቅ ሊሆን ይችላል ፣ 8 ኢንች (20.3 ሴ.ሜ) ብቻ። ሊታሰብበት የሚገባው ቀጣይ ምክንያት የትራፊክ ፍሰት ነው። ብዙ ትራፊክ ፣ መሠረቱ ጥልቅ ነው። መኪናዎችን ለማቆም ብቻ የሚያገለግል የመኖሪያ ድራይቭ መንገድ ከሆነ ፣ የመሠረቱ ጥልቀት ከንግድ ጎዳና በጣም ያነሰ ይሆናል። ትክክለኛ ጥልቀቶችን እና የድንጋይ መጠኖችን ለማግኘት ኮንትራክተሮች እና መሐንዲሶች ሊጠቀሙበት ከሚችሉት ከተጠለፈው ኮንክሪት ፔቭመንት ኢንስቲትዩት የሚገኝ የሶፍትዌር ፕሮግራም አለ።
ደረጃ 2. የድሮውን የመኪና መንገድ ያስወግዱ።
ይህ ብዙውን ጊዜ የሚሠራው ነባሩን የመኪና መንገድ ለመበተን በጃክማመር ነው ፣ እና ቦብካትን ወይም የመሳሰሉትን ቁርጥራጮቹን ለማስወገድ።
ደረጃ 3. ከመጠን በላይ ቆሻሻን በማስወገድ ወደሚፈለገው ጥልቀት ይወጡ።
ደረጃ 4. ሮለር ወይም የታርጋ መጭመቂያ በመጠቀም የታመቀ ንዑስ አፈር።
ደረጃ 5. ጂኦቴክላስትን ይጫኑ።
የጂኦቴክላስቲኩ ዓላማ አፈሩ ከድንጋይ እና ከጠጠር መሠረት ጋር እንዳይቀላቀል ማድረግ ነው። ያለ ጂኦቴክላስ ፣ ዓለቱ ወደ ንዑስ አፈር ውስጥ በመግባት የመሠረቱን ቁሳቁስ ውጤታማ ጥልቀት ይቀንሳል።
ደረጃ 6. የመጀመሪያውን የድንጋይ ንጣፍ ይጫኑ እና ከ 6”ያልበለጠ ጥልቀት ያሰራጩ።
ደረጃ 7. የማይንቀሳቀስ ሮለር በመጠቀም ዓለቱን ይጭመቁ።
ደረጃ 8. ቀጣዩን የድንጋይ ንጣፍ በ 4”እስከ 6” ንብርብሮች ወይም “ማንሳት” እና በስታቲክ ሮለር የታመቀ።
ደረጃ 9. ለጠጠር ድንጋዮች እንደ የአልጋ ንብርብር ለመጠቀም 2 ኢንች (5.1 ሴ.ሜ) የአተር ጠጠር ይጫኑ።
ደረጃ 10. የድንጋይ ንጣፎችን አንድ በአንድ ያስቀምጡ።
ደረጃ 11. እገዳዎችን ይጫኑ
በዚህ ሁኔታ እኛ ኮንክሪት አሁንም እርጥብ በሚሆንበት ጊዜ የድንበር ጠለፋዎች የተቀመጡበትን የኮንክሪት ትስስር ጨረር እንጠቀማለን። ይህ የጎን እንቅስቃሴን ይከላከላል።
ደረጃ 12. ተጨማሪ የአተር ጠጠርን በሁሉም መገጣጠሚያዎች ውስጥ ይጥረጉ።
ደረጃ 13. ከተፈለገ የመኪና መንገድን ይፈትሹ።
ሁሉም ውሃ ዜሮ ከመጥፋቱ ጋር መምጠጥ አለበት።
