አብዛኛው ዘመናዊ “የብረት ብረት” በረንዳ እና ደረጃ መወጣጫዎች ከጉድጓድ ብረት ወይም ከአሉሚኒየም የተሠሩ ናቸው ፣ እና ከጊዜ በኋላ መፍታታቸው ወይም ዝገታቸው የተለመደ አይደለም። ሐሰተኛ የብረታ ብረት ቀለም መቀባቱ በጣም ቀላል ነው ፣ እና ልቅ የሆነ የባቡር ሐዲዶችን መጠገን በተለምዶ ለአማካኙ ባለቤት ነው። እውነተኛ ፣ ጠንካራ ፣ ፎርጅድ የተሰራ ብረት ካለዎት ፣ ግን ከአነስተኛ ማጽዳት ወይም መቀባት በላይ አስፈላጊ ከሆነ ባለሙያ ማነጋገር አለብዎት።
ደረጃዎች
ዘዴ 1 ከ 4 - ልቅ ማያያዣዎችን ማጠንከር ወይም መጠገን
ደረጃ 1. በእጅ የሚንጠለጠሉ ብሎኖች ወይም ዊንጮችን ያጥብቁ።
የብረት መከለያዎች ብዙውን ጊዜ ከእንጨት ከእንጨት መሰንጠቂያዎች እና ከሌሎች የመገጣጠሚያ ክፍሎች ጋር በቦሌዎች ይያያዛሉ። ሐዲድዎ ልቅ ከሆነ ፣ መጀመሪያ እነዚህን ግንኙነቶች ይፈትሹ እና ማያያዣዎቹን በዊንዲቨር ወይም በመፍቻ ያጥብቁት።
- አንድ መቀርቀሪያ በእጅዎ ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ ካልጠበበ ያስወግዱት ፣ ጉዳቱን ይፈትሹ እና ተመሳሳይ መጠን ባለው ሌላ መቀርቀሪያ ይተኩት።
- አንድ ጠመዝማዛ ወደ እንጨት የማይጠጋ ከሆነ ፣ በትንሹ በትልቁ ዊንዝ ለመተካት ይሞክሩ። ያ የማይሰራ ከሆነ በእንጨት ቀዳዳ ውስጥ በደንብ የሚገጣጠም የፕላስቲክ ግድግዳ መልሕቅ ያግኙ እና ወደ ጉድጓዱ ውስጥ ይጫኑት። መከለያውን ወደ ውስጥ ሲያስገቡ መልህቁ በዙሪያው ያለውን እንጨት ይሰፋል እና ይይዛል።
ደረጃ 2. የተጣበቁ መቀርቀሪያዎችን ወይም ዊንጮችን ለማላቀቅ ዘልቆ የሚገባ ዘይት ይጠቀሙ።
ለማጥበብ ወይም ለማስወገድ የሚያስፈልግዎት ማያያዣ በቦታው ዝገት ከሆነ ፣ በሚፈስ ዘይት ይረጩ እና ለ 30 ደቂቃዎች ይጠብቁ። ዘይቱ ማያያዣውን ለማጥበብ ወይም ለማላቀቅ በቂ ግንኙነቱን ማላቀቅ አለበት።
- በማንኛውም የሃርድዌር መደብር ውስጥ የዘይት ዘይት መግዛት ይችላሉ።
- ዘልቆ የሚገባ ዘይት ለትክክለኛ መርጨት ከፕላስቲክ ገለባ አባሪ ጋር በአይሮሶል ጣሳ ውስጥ ይመጣል። ዘይቱን ወደ ግንኙነቱ በጥልቀት ለመርጨት ገለባውን ይጠቀሙ።
ደረጃ 3. ማያያዣዎችን ፣ እና ምናልባትም መልህቆችን ፣ በላላ የግንበኝነት ግንኙነት ላይ ይጎትቱ።
የእርስዎ ሐዲድ (ኮንክሪት) ከማያያዣዎች ጋር ከሲሚንቶ ጋር ከተያያዘ (በተቃራኒው ወደ ኮንክሪት ውስጥ ከመግባት) ፣ ልቅ ግንኙነት ካለዎት ማያያዣዎቹን ያስወግዱ። በመጠምዘዣ (ዊንዲቨር) ዊንጮችን ወይም መቀርቀሪያዎችን ያውጡ ፣ ወይም ምስማሮችን በፕላስተር ያውጡ።
በሲሚንቶው ውስጥ የተካተቱ የፕላስቲክ መልሕቆች ያገኛሉ። እነዚህ ደህንነታቸው የተጠበቀ እና በጥሩ ሁኔታ ላይ ከሆኑ ብቻዎን ይተውዋቸው። ልቅ ከሆኑ በፒንሳ አውጥተው ያውጧቸው።
ደረጃ 4. ከተመሳሳይ መልሕቆች ጋር ትንሽ ትላልቅ ማያያዣዎችን ለመጠቀም ይሞክሩ።
ከቀዳሚዎቹ በመጠኑ የሚበልጡትን አንዳንድ ብሎኖች ፣ ብሎኖች ወይም ምስማሮች ይምረጡ ፣ እና በመጋገሪያው ልጥፍ ታች በኩል እና ወደ መልህቆች ውስጥ ይመግቧቸው። መልህቆቹን የበለጠ ያስፋፋሉ እና ልቅ የሆነ የባቡር ሐዲድ ችግርዎን ሊፈቱ ይችላሉ።
- አስፈላጊ ከሆነ ትንሽ ተለዋጭ ምትክ ለመምረጥ የድሮውን ማያያዣዎች ወደ የሃርድዌር መደብር ይውሰዱ።
- መልህቆቹ ከተጎዱ ፣ ተመሳሳይ መጠን ባላቸው አዲስ ይተኩዋቸው።
ደረጃ 5. አስፈላጊ ከሆነ መልሕቅ መልሕቆችን እንደገና ለማቀናጀት epoxy ይጠቀሙ።
በሲሚንቶው ውስጥ ያሉት ቀዳዳዎች ለመልህቆቹ በጣም ትልቅ ከሆኑ በሜሶነሪ ኤፒኮ ጋር ወደ ላይ ይሙሏቸው። ከዚያ መልህቆቹን ያስገቡ ፣ የባቡር ሐዲዱን የታችኛው ክፍል ያስቀምጡ እና ማያያዣዎቹን ያስገቡ።
- ሐዲዱን ከመጠቀምዎ በፊት ኤፒኮው በጥቅሉ መመሪያ መሠረት እንዲያቀናብር ይፍቀዱ።
- ከመጠን በላይ ኤክሲኮን በእርጥበት ጨርቅ ወዲያውኑ ያጥፉ።
ዘዴ 2 ከ 4-ልቅ የሆኑ የባቡር መስመሮችን በኮንክሪት ውስጥ እንደገና ማካተት
ደረጃ 1. በተገላቢጦሽ መሰንጠቂያ ነፃውን የባቡር ሐዲድ በነፃ ይቁረጡ።
ወደ ኮንክሪት ውስጥ የተካተቱ የባቡር ሐዲዶች በዚያ የግንኙነት አካባቢ ዝገት ስለሚፈጥሩ የባቡር ሐዲዱ እንዲፈታ ወይም አልፎ ተርፎም እንዲሰበር ያደርጋል። ልጥፎቹን ለመቁረጥ እና ሐዲዱን ለማስለቀቅ በብረት መቁረጫ ምላጭ የተገላቢጦሽ መጋዝን ይጠቀሙ። በመጋዝ ላይ ጠመንጃውን ይጭመቁ ፣ እና ረዥሙ ምላጭ በፍጥነት ወደ ኋላ እና ወደ ፊት ይንቀሳቀሳል እና በትንሽ ጥረት በብረት ውስጥ ይከረክማል።
- የመንጠፊያው ክፍልን ሙሉ በሙሉ ለማስወገድ እንዲችሉ እንደ ብሎኖች ወይም ብሎኖች ባሉ ማያያዣዎች የተሰሩ ማናቸውንም ግንኙነቶች ያስወግዱ።
- በአንዳንድ አጋጣሚዎች ልጥፉ በጣም ሊበላሽ ስለሚችል በቀላሉ ማዞር ወይም ነፃ ማድረግ ይችላሉ።
- ተጣጣፊ መጋዝን በሚጠቀሙበት ጊዜ የዓይን ጥበቃን ይልበሱ እና የምርት ደህንነት ምክሮችን ይከተሉ። እንዲሁም የባቡር ሐዲዱን ክፍል ካስወገዱ በኋላ ስለታም የዛገ ብረት ቁርጥራጮች ይጠንቀቁ።
ደረጃ 2. የባቡር ሐዲድ ቀሪዎችን ከሲሚንቶው ለማስወገድ የመዶሻ መሰርሰሪያ ይጠቀሙ።
የእያንዳንዱ የተበላሸ የባቡር ሐዲድ ልጥፍ የታችኛው ክፍል አሁንም በሲሚንቶው ውስጥ ተካትቶ መወገድ አለበት። እነዚህን ቁርጥራጮች ለመላቀቅ ከሜሶኒ ቢት ጋር የመዶሻ መሰርሰሪያ ይጠቀሙ። በቀላሉ የትንሹን ጫፍ በሲሚንቶው ላይ ያድርጉት ፣ መልመጃውን በቦታው ለመያዝ እና ቀስቅጩን ለመጭመቅ ወደ ታች ይጫኑ። ኮንክሪት በቀላሉ በቀላሉ መበታተን አለበት።
- የመዶሻ መሰርሰሪያ ከሌለዎት እንዲሁም መዶሻ ፣ ግንበኝነት እና ብዙ የጡንቻ ኃይልን መጠቀም ይችላሉ! በሁለቱም ሁኔታዎች የዓይን መከላከያ መልበስዎን ያረጋግጡ።
- የቀረውን እያንዳንዱን የብረት ልጥፍ ለማውጣት በቂ የሆነ ቁሳቁስ ይከርክሙ።
- ከጨረሱ በኋላ በሠሩዋቸው ጉድጓዶች ውስጥ የተረፈውን ማንኛውንም የብረት ወይም የኮንክሪት ቁርጥራጮችን ለማፅዳት ፕላን እና ባዶ ቦታ ይጠቀሙ።
ደረጃ 3. የአሁኑን ሐዲድ የሚዛመዱ የእግር ማራዘሚያ ማስገቢያዎችን ይግዙ።
እነዚህ ማስገቢያዎች ወደ ሐዲዱ ልጥፍ ባዶ ጉድጓድ ውስጥ የሚንሸራተት የተጠጋጋ ጫፍ አላቸው ፣ እና የተለጠፈውን የልጥፍ ክፍል የሚተካ ባለ አራት ማዕዘን ጫፍ። በአጥር አቅራቢዎች ወይም በቤት ማሻሻያ መደብሮች ውስጥ አስቀድመው የተሰሩ ሆነው ሊያገ mayቸው ይችሉ ይሆናል።
እንዲሁም በብረት ማምረቻ ሱቅ ውስጥ ብጁ እንዲሆኑ ማድረግ ይችላሉ።
ደረጃ 4. ለመገጣጠም የተበላሹትን የባቡር ሐዲዶች ታች እና አዲስ ማስገቢያዎችን ይቁረጡ።
በተገላቢጦሽ መጋዝዎ ላይ ቀስቅሴውን ይጭመቁ እና ከእያንዳንዱ ልጥፍ ግርጌ ማንኛውንም የተበላሸ ወይም የዛገ ነገርን ለመቁረጥ ለስላሳ እና ንጹህ ጠርዝ በመተው የሚንቀጠቀጥ ቢላውን ይጠቀሙ። ተስማሚ መሆናቸውን ለማረጋገጥ የገቡትን የተጠጋጋ ጫፎች ወደ ልጥፉ ጫፎች ያንሸራትቱ-እነሱ ጠባብ መሆን አለባቸው ፣ ግን ለማስገባት እና ለማስወገድ አስቸጋሪ አይደሉም። ከዚያ አስፈላጊ ከሆነ ከጠቅላላው ልጥፍ ቀዳሚው ርዝመት ጋር የሚስማማ ከሆነ አሁን ካለው ልኡክ ጽሁፍዎ ወይም የልጥፉ ማስገቢያ ካሬ መጨረሻ ተጨማሪ ቁሳቁሶችን ይቁረጡ።
ማስገቢያዎቹን በቋሚነት ከማስቀመጥዎ በፊት በተቆረጡ ጠርዞች ላይ ሁሉ ለብረት የታሰበ ዝገት የሚቋቋም መርጫ ይረጩ።
ደረጃ 5. ማስያዣዎችን በማጣበቂያ ቦታዎቹን ያስገባሉ።
በእያንዳንዱ ልጥፍ መክፈቻ ላይ እጅግ በጣም ብዙ የሆነ የማጣበቂያ ማጣበቂያ ለመጭመቅ ጠመንጃ ይጠቀሙ። ከዚያ ማስገቢያዎቹን ወደ ቦታው ያንሸራትቱ እና በማሸጊያው መመሪያዎች መሠረት ለማቀናበር ጊዜ ይስጡ።
ከመደበኛው የጭረት ጠመንጃ ጋር በሚገጣጠሙ ቱቦዎች ውስጥ የማጣበቂያ ማጣበቂያዎችን ያገኛሉ። ከብረት ጋር ለመጠቀም የታሰበ ማጣበቂያ ይምረጡ።
ደረጃ 6. ማስገባቱን የበለጠ ለመጠበቅ ቀዳዳ ይከርክሙ እና የሬቭ ጠመንጃ ይጠቀሙ።
በአሮጌው የባቡር ሐዲድ እና በአዲሱ ማስገቢያ መካከል ካለው መገጣጠሚያ በላይ ከ3-6 ኢንች (7.6-15.2 ሴ.ሜ) ፣ አሁን ባለው የባቡር ሐዲድ ልኡክ ጽሁፍ እና በመክተቻው የተጠጋጋ ግንድ ውስጥ ቀዳዳ ይከርሙ። ከብረት ጋር ለመጠቀም የታሰበ 0.25 ኢንች (6.4 ሚሜ) ቢት ያለው መሰርሰሪያ ይጠቀሙ። ከዚያ ወደ 0.25 ኢንች (6.4 ሚ.ሜ) ጥልቀቱን ወደ ጉድጓዱ ውስጥ “ለመምታት” ጠመንጃ ይጠቀሙ። በእያንዳንዳቸው በተጠገኑ ልጥፎች ይህንን ይድገሙት።
የጠመንጃ ጠመንጃ ከሌለዎት ይህንን ደረጃ መዝለል ይችላሉ። ሆኖም ፣ የተስተካከለ መገጣጠሚያው ከጊዜ በኋላ የመፈታቱ ዕድሉ ከፍተኛ ይሆናል።
ደረጃ 7. የባቡር ሐዲዱን ክፍል ወደ መጀመሪያው ቦታው ይመልሱ።
አዲሱን ልጥፍ የታችኛው ክፍል በሲሚንቶው ውስጥ በተተዉት ቀዳዳዎች ውስጥ ያስቀምጡ ፣ እና ማናቸውንም ማያያዣዎች ከሌሎቹ የባቡር ሐዲድ ክፍሎች ፣ በረንዳ አምዶች ፣ ወዘተ ጋር እንደገና ያገናኙ። አስፈላጊ ከሆነ ሐዲዱን በታሰበበት ቦታ ለመያዝ ለጊዜው ለመርዳት የተጣራ ቴፕ ይጠቀሙ።
አስፈላጊ ከሆነ ሐዲዱ በተገቢው ቦታ ላይ መሆኑን ለማረጋገጥ የመንፈስ ደረጃን ይጠቀሙ።
ደረጃ 8. ትንሽ የሃይድሮሊክ ሲሚንቶን ይቀላቅሉ።
የሃይድሮሊክ ሲሚንቶ (ኮንክሪት በማስፋፋትም ይታወቃል) በጣም በፍጥነት ይዘጋጃል ፣ ስለዚህ ከመጠቀምዎ በፊት ወዲያውኑ ደረቅ ድብልቅን እና ውሃውን ያጣምሩ። ለተቀላቀለው የውሃ ውህደት ትክክለኛ የጥቅል መመሪያዎችን ይከተሉ ፣ እና በገንዲ ውስጥ በባልዲ ውስጥ አንድ ላይ ያነሳሷቸው።
ከ3-5 ልጥፍ ቀዳዳዎችን ለመሙላት በቂ ኮንክሪት ብቻ ከፈለጉ ፣ ምናልባት በ 1 የአሜሪካ ጋሎን (3.8 ሊ) ባልዲ ውስጥ ድብልቁን መቀላቀል ይችላሉ።
ደረጃ 9. ሃይድሮሊክ ሲሚንቶን በትሮል ወደ ፖስት ቀዳዳዎች ይጫኑ።
የተደባለቀውን ኮንክሪት ለማውጣት እና ወደ እያንዳንዱ ልጥፍ ጉድጓድ ውስጥ ለመጣል የተቀላቀለውን ድስት ይጠቀሙ። ወደ ኮንክሪት ወደ እያንዳንዱ ቀዳዳ እና ቀዳዳ ቀዳዳዎች ለማስገደድ በሚሰሩበት ጊዜ በጥብቅ ወደ ታች መጫንዎን ይቀጥሉ። ሁሉንም ክፍተቶች መሙላት እና ሁሉንም የአየር ኪሶች መጫን ይፈልጋሉ።
በእያንዳንዱ ልጥፍ ላይ አዲሱን ኮንክሪት በትንሹ ወደ ላይ ይከርክሙት ፣ አለበለዚያ ግን አሁን ካለው ኮንክሪት ጋር እንዲመጣጠን ያድርጉት።
ደረጃ 10. ከመጠን በላይ ኮንክሪት በእርጥብ ጨርቆች ይጠርጉ እና 2 ቀናት ይጠብቁ።
የሃይድሮሊክ ሲሚንቶ በፍጥነት ስለሚደርቅ ፣ በባቡር ሐዲዱ ፣ በደረጃዎች ፣ ወዘተ ላይ ተጨማሪ ብናኞችን ለማጥፋት ረጅም ጊዜ አይጠብቁ ፣ ከዚያ በኋላ ለሐዲዱ ግፊት ከመጫንዎ በፊት ለመፈወስ ኮንክሪት ቢያንስ ለ 2 ቀናት ይስጡ-ለምሳሌ ፣ በእሱ ላይ ተደግፈው ወይም ይያዙ በደረጃዎቹ ላይ ሲራመድ።
- የባቡር ሐዲዱን ክፍል በቦታው ለመያዝ እንዲረዳዎት የቴፕ ቴፕ ከተጠቀሙ ፣ ቢያንስ ለ 2 ቀናት እዚያው ያቆዩት።
- አስፈላጊ ከሆነ የጥገና ሐዲዱ አሁን ለቅባት ዝግጁ ነው።
ዘዴ 3 ከ 4 - ዝገትን ማስወገድ እና መቀባት
ደረጃ 1. ከብረት ሱፍ ጋር ትንሽ የዛገ ቦታዎችን ያጥፉ።
ለዝገት ቦታዎች በተለይም በመገጣጠሚያዎች እና በመገናኛ ነጥቦች ላይ እንደ እንጨት ወይም ኮንክሪት ካሉ ሌሎች ቁሳቁሶች ጋር ሐዲድዎን ይፈትሹ። ትንሽ የዛገ ቦታ ሲያገኙ ፣ የላላውን ዝገት በብረት ሱፍ ያጥፉት ፣ ከዚያም እርጥብ በሆነ ጨርቅ እና በደረቅ ጨርቅ ያጥቡት።
ትልልቅ የዛገቱ ቦታዎች ወይም ሌላው ቀርቶ ቀዳዳዎች ከመሆናቸው በፊት ትናንሽ የዛግ ቦታዎችን ለመቅረፍ ይሞክሩ
ደረጃ 2. የዛግ መቀየሪያን በመቧጨር እና በመጠቀም ሰፊ ዝገትን ያነጋግሩ።
የባቡር ሐዲዶቹ ትላልቅ ስፋቶች ቀድሞውኑ ዝገቱ ከሆኑ የቦታ ሕክምናዎችን በብረት ሱፍ ይዝለሉ እና ይልቁንም የላላውን የዛገቱን ቁርጥራጮች ብቻ ይጥረጉ። ለሥራው የሽቦ ብሩሽ ወይም የቀለም ስብርባሪ ይጠቀሙ። ከዚያ በሁሉም የባቡር ሐዲድ አካባቢዎች ላይ የአየር ማስወገጃ ዝገት መለወጫ ይረጩ።
- የዛግ መቀየሪያዎች የዛጉ አካባቢዎችን ገጽታ አይለውጡም (ቀዳሚው እና ቀለም በላያቸው ይሸፍናል) ፣ ነገር ግን እዚያ እንዳይከሰት ተጨማሪ ዝገትን ለማቆም ይረዳሉ።
- ፕሪመር ወይም ቀለም በሚሠሩበት በተመሳሳይ መንገድ በዝገት መቀየሪያ ላይ ይረጩ። ለሽፋን እንኳን አጭር ፍንዳታዎችን ይጠቀሙ ፣ እና በማንኛውም ቦታ ላይ በጣም ብዙ እንዳይተገበሩ የሚረጭውን መንቀሳቀስዎን ይቀጥሉ።
ደረጃ 3. በማንኛውም የቦታ ሕክምናዎች ወይም የዛግ መቀየሪያ ሽፋኖች ላይ ፕሪመርን ይረጩ።
በብረት ሱፍ እና በእርጥብ እና በደረቅ ጨርቅ መጥረጊያ ቦታዎች ላይ ለቦታ ሕክምናዎች ፣ ቦታው ደረቅ መሆኑን ያረጋግጡ እና ከዚያ ከ2-3 አጫጭር ፍንዳታዎች ጋር እኩል ይረጩ። በዝገት መቀየሪያ ውስጥ ለተሸፈኑ ትላልቅ የዛገቱ አካባቢዎች ፣ አስተላላፊው (እንደ የምርት መመሪያው) እንዲደርቅ ያድርጉ እና ተመሳሳይ አጭር ፍንዳታዎችን እና የማያቋርጥ እንቅስቃሴን በመጠቀም በላዩ ላይ መርጫውን ይረጩ።
በብረት ላይ ጥቅም ላይ እንዲውል የታሰበ ዝገት የሚቋቋም ፕሪመር ይጠቀሙ ፣ እና በጣሳ ላይ ከተጠቆመው ርቀት ይረጩ። ከመሳልዎ በፊት ምርቱ እንዲደርቅ ይፍቀዱ-ይህ እስከ 10 ደቂቃዎች ድረስ ሊወስድ ይችላል ፣ ግን መመሪያውን ለማግኘት ቆርቆሮውን ይፈትሹ።
ደረጃ 4. የተሻሻሉ ቦታዎችን ወይም መላውን ሐዲድ ዝገት በሚቋቋም ቀለም ይረጩ።
የሚረጭ መርጫው ከደረቀ በኋላ ዝገት መቋቋም በሚችሉ ጥራቶች ላይ ቀለም ላይ ይረጩ። ለአነስተኛ ጥገናዎች ፣ አሁን ካለው የባቡር ሐዲድ ቀለም ጋር ለማዛመድ መሞከር ይችላሉ። ለበለጠ ሰፊ ዝገት ፣ መላውን የባቡር ሐዲድ ክፍል እንደገና ለመሳል በተሻለ ያገለግሉዎታል።
- መላውን የባቡር ሐዲድ ክፍል እየቀቡ ከሆነ ፣ እርጥብ በሆነ ጨርቅ በመጥረግ ያፅዱት ፣ ከዚያ ከመሳልዎ በፊት እንዲደርቅ ያድርጉት።
- በብረት ላይ ጥቅም ላይ እንዲውል የታሰበውን የሚረጭ ቀለም ይምረጡ ፣ እና ቆርቆሮውን በሚያንቀሳቅሱበት ጊዜ በፍጥነት ፍንዳታ ይረጩ። ብዙ ካባዎችን ማመልከት ከፈለጉ ፣ ከመቀጠልዎ በፊት እያንዳንዱ ሽፋን ከ10-20 ደቂቃዎች (ወይም በጣሳ ላይ እንደተገለጸው) ያድርቅ።
ዘዴ 4 ከ 4 - ለእውነተኛ የብረታ ብረት እንክብካቤ
ደረጃ 1. እውነተኛ የብረት ብረት በእጅ በእጅ በውሃ ያፅዱ።
ጠጣር ፣ ፎርጅድ የብረት ማያያዣዎች በንጹህ ውሃ እና ለስላሳ ጨርቆች ብቻ ማጽዳት አለባቸው። በቀላሉ ጨርቅዎን በውሃ ውስጥ ይንከሩት እና ሐዲዱን ያፅዱ ፣ ወይም አስፈላጊም ከሆነ ከመጥረግዎ በፊት በአትክልት ቱቦ በትንሹ ይረጩ።
- ውሃ (እና በመጨረሻም ዝገትን) ወደ ጥቃቅን ክፍተቶቹ ውስጥ እንዲገቡ ስለሚያስገድዱ በእውነተኛ የብረት ብረት ላይ የግፊት ማጠቢያ አይጠቀሙ።
- ካጸዱ በኋላ ሐዲዱን በጫማ ወይም በፎጣ ያድርቁ።
ደረጃ 2. የዛገትን ቦታዎች በሽቦ ብሩሽ እና በመካከለኛ የአሸዋ ወረቀት ይከርክሙት።
በእውነተኛ የብረት ብረት ላይ አንዳንድ ትናንሽ የዛገቱ ቦታዎች ካገኙ ማንኛውንም ልቅ የሆነ ነገር በሽቦ ብሩሽ እና ከ 80-ግሪት እስከ 120 ግራድ ባለው የአሸዋ ወረቀት ያስወግዱ። እንዲሁም ከአሸዋ ወረቀት ይልቅ የብረት ሱፍ መሞከር ይችላሉ።
ጉልህ ወይም የተስፋፋ የዛግ ቦታዎች ካሉ እነሱን ለመቅረፍ ወደ ባለሙያ መደወል የተሻለ ነው። የተበላሸ የብረት ብረት በጣም በቀላሉ ሊበላሽ ይችላል።
ደረጃ 3. በተጸዱ ዝገት ቦታዎች ላይ የሚረጭ መርጫ ይተግብሩ።
የዛገቱ ቦታዎችን ከመቧጨር እና አሸዋ ካደረጉ በኋላ በእርጥብ ጨርቅ እና በደረቅ ጨርቅ ያጥ themቸው። ከዚያ በብረት ላይ ለመጠቀም የታሰበ ዝገት የሚቋቋም ፕሪመር ይተግብሩ። በምርቱ መመሪያዎች መሠረት እንዲደርቅ ያድርጉት።
ቆርቆሮውን በአካባቢው ላይ በሚያንቀሳቅሱበት ጊዜ በአጭር ፍንዳታ ይረጩ።
ደረጃ 4. በፕሪመር ወይም በጠቅላላው ሐዲድ ላይ ይሳሉ።
ጥሩ የቀለም ተዛማጅ ማግኘት ከቻሉ ፣ እርስዎ ባስቧቸው ቦታዎች ላይ የሚረጭ ቀለምን ማመልከት ይችላሉ። ለብረት የታሰበ ዝገት የሚቋቋም ቀለም ይጠቀሙ ፣ ቀጫጭን ቀሚሶችን በፍጥነት ፍንዳታ ይተግብሩ ፣ እና ተጨማሪ ሽፋኖችን ከማከልዎ በፊት ቢያንስ ከ10-20 ደቂቃዎች እንዲደርቅ ይፍቀዱ።
- ሆኖም ፣ አዲስ የተረጨ ነጠብጣቦች ከተቀረው የባቡር ሐዲድ ፈጽሞ አይዛመዱም። ሁሉንም ነገር ለመሳል ከወሰኑ ፣ መላውን ሐዲድ በአሸዋ ወረቀት ላይ በቀስታ ይሂዱ ፣ እርጥብ ጨርቅ ያጥፉት እና ከመሳልዎ በፊት በንፁህ ጨርቅ ያድርቁት።
- ለታሪካዊ የብረታ ብረት ማያያዣዎች ፣ ቀለም ከመቀባትዎ በፊት ባለሙያ ማማከር አለብዎት።
ደረጃ 5. ለመዋቅራዊ ጥገናዎች ወይም ለከባድ ዝገት ጉዳት ወደ ባለሙያ ይደውሉ።
እውነተኛ የብረት ብረት መፍጠር በዘመናዊው ዓለም ትንሽ የጠፋ ጥበብ ነው ፣ ስለሆነም አሁን ያለው የብረት ብረት በጥንቃቄ እና በአክብሮት መታከም አለበት። የታሸገ ብረት ባለሙያ የባቡር ሐዲድዎን ፍላጎቶች ለመመርመር እና ተገቢ የጥገና ዕቅድ ለማውጣት ሊረዳ ይችላል።
