እንጨት እንዴት እንደሚንጠለጠል: 12 ደረጃዎች (ከስዕሎች ጋር)

2024 ደራሲ ደራሲ: Robert Blare | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-01-12 00:06

አውሮፕላን ለማቀላጠፍ እና እንጨት ለመቅረጽ አስፈላጊ መሣሪያ ነው። አውሮፕላኖች ቀጫጭን ፣ ወጥ የሆነ ቁራጮችን ከእንጨት “ለመላጨት” ያገለግላሉ ፣ “ከፍ ያሉ ቦታዎችን” በማስወገድ ለስላሳ ፣ ደረጃ ያለው ወለል ይፈጥራሉ። እንጨትን እንዴት ማብረር እንደሚቻል ማወቅ ለሁሉም የእንጨት ሠራተኞች አስፈላጊ ችሎታ ነው።

ደረጃዎች

ዘዴ 1 ከ 2 - በእጅ አውሮፕላን ማቀድ

ደረጃ 1. ለስራዎ ተገቢውን የእጅ አውሮፕላን ይምረጡ።

የእጅ አውሮፕላኖች በበርካታ የተለያዩ ዓይነቶች ይመጣሉ። የእያንዳንዱ ዓይነት የእጅ አውሮፕላን ዋና ገላጭ ባህርይ መጠን ነው። የአውሮፕላኑ አካል በረዘመ ቁጥር ፣ እንጨቱን በትክክል ያስተካክላል ፣ ምክንያቱም የሰውነት ርዝመት አውሮፕላኑ በእንጨት ወለል ላይ ጫፎችን እና ገንዳዎችን እንዲያገናኝ ያስችለዋል። አጭር አውሮፕላኖች ግን ለትክክለኛ ዝርዝር ሥራ ብዙውን ጊዜ ለመቆጣጠር ቀላል ናቸው። ከታች ካጋጠሙዎት በጣም የተለመዱ የእጅ አውሮፕላኖች ጥቂቶቹ ናቸው ፣ ከረጅሙ እስከ አጭሩ የተዘረዘሩት

ሀ የተቀላቀለ አውሮፕላን በተለምዶ የሰውነት ርዝመት 22 ኢንች (56 ሴ.ሜ) ወይም ከዚያ በላይ ነው። እነዚህ ረዥም የእጅ አውሮፕላኖች እንደ ቦርዶች ወይም በሮች ያሉ ረጅም እንጨቶችን ለመቁረጥ ወይም ለማስተካከል ጠቃሚ ናቸው።
ሀ ጃክ አውሮፕላን ከ 12-17 ኢንች (ከ30-43 ሳ.ሜ) ርዝመት ካለው ከተቀላቀለ አውሮፕላን ትንሽ አጠር ያለ ነው። በአጫጭር ርዝመቱ ምክንያት ከመቀላቀያው አውሮፕላን የበለጠ ሁለገብ ነው እናም ስለሆነም ሁለቱንም ረጃጅም ሰሌዳዎችን እና አጠር ያሉ ጠንካራ እንጨቶችን ለመቁረጥ ሊያገለግል ይችላል።
ሀ ማለስለስ አውሮፕላን ወደ 10 ኢንች (25 ሴ.ሜ) ርዝመት ያለው እና ከሁሉም የእጅ አውሮፕላኖች ሁሉ በጣም ሁለገብ ነው። ለሁሉም ፕሮጀክቶች አጠቃላይ ማለስለሻ እና ቀጥታ ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል።
ሀ አውሮፕላን አግድ ትንሹ የአውሮፕላን ዓይነት ነው። ይህ ዓይነቱ አውሮፕላን ረጅም ሰሌዳዎችን በብቃት ለማስተካከል በጣም አጭር ነው ፣ ግን በጣም ቀጭን ቁርጥራጮችን ከላዩ ላይ መላጨት ወይም በጠባብ ጥግ ውስጥ ለመስራት ተስማሚ ነው።

ደረጃ 2. የአውሮፕላኑን ምላጭ ይሳቡት።

የአውሮፕላኑ ምላጭ (ብረት ተብሎም ይጠራል) ከመጠቀምዎ በፊት ምላጭ -ሹል መሆን አለበት - አዲስ አውሮፕላኖች እንኳን መሳል አለባቸው። ምላጩን ለመሳል በመጀመሪያ 220-ግሪት እርጥብ/ደረቅ የአሸዋ ወረቀት በጠፍጣፋ መሬት ላይ ያድርጉት። መከለያው በአሸዋ ወረቀት ላይ ጠፍጣፋ እንዲሆን በ 25 ወይም በ 30 ዲግሪ ማእዘን ላይ ይያዙ። ወደታች ግፊት በሚተገበሩበት ጊዜ ይህንን አንግል በመጠበቅ በአሸዋ ወረቀቱ ዙሪያ ያለውን ምላጭ በክብ ውስጥ ይጥረጉ። በጀርባው በኩል አንድ ቡር (የብረት መላጨት ክምችት) ሲፈጠር ፣ ቢላዋ ለመጠቀም ዝግጁ ነው። በአሸዋ ወረቀት ላይ የጠፍጣፋውን ጀርባ በጠፍጣፋ በማፅዳት ቡሩን ያስወግዱ።

ደረጃ 3. የጠርዙን አንግል ያስተካክሉ።

እንጨት ለመለጠፍ በሚመጣበት ጊዜ ፣ የዛፉ አንግል ከእንጨት ወለል ላይ የሚወስዱት መላጨት “ወፍራም” ምን ያህል እንደሚሆን ይደነግጋል። የዛፉ አንግል በጣም ጥልቅ ከሆነ አውሮፕላኑን መጨናነቅ ወይም እንጨትዎን መቀደድ ይችላሉ። የጠርዙን አንግል ለማስተካከል ከጥልቁ ስብሰባ በስተጀርባ ያለው ትንሽ ጎማ የሆነውን የጥልቁ ማስተካከያ ጎማውን ያዙሩት። የሾሉ ጫፍ ልክ ከአውሮፕላኑ ወለል በታች እስኪወጣ ድረስ የዛፉን አንግል ያስተካክሉ።

ጥልቀት በሌለው አንግል በመጠቀም መጀመር ፣ አስፈላጊም ከሆነ የመቁረጫውን ጥልቀት መጨመር ጥሩ ፖሊሲ ነው።

ደረጃ 4. የእንጨቱን ገጽታ ያርቁ።

አውሮፕላኑን ከላዩ ጠርዝ ላይ በማስቀመጥ እንጨትዎን ማላላት እና ማላላት ይጀምሩ። ከፊት ለፊቱ ጉልበቱ ላይ ወደ ታች ግፊት ሲጭኑ እና ከኋላ መያዣው ጋር ወደ ፊት ሲጫኑ ፣ አውሮፕላኑን በተቀላጠፈ እና በተከታታይ እንቅስቃሴ ላይ ይግፉት። በእንጨት ወለል ላይ ላሉት ማናቸውም ከፍ ያሉ ቦታዎች ወይም ያልተስተካከሉ ቦታዎች ተጨማሪ ትኩረት መስጠቱን ያረጋግጡ።

ደረጃ ወይም ቀጥታ ጠርዝ በእንጨትዎ ውስጥ ያልተስተካከሉ ቦታዎችን እንዲያገኙ ይረዳዎታል።

ደረጃ 5. በእንጨት እህል በመቁረጥ እንባን ከመቀነስ ይቆጠቡ።

የቦርዱን ገጽታ ለማለስለስ ፣ በበርካታ አቅጣጫዎች አውሮፕላኑን ማብረር እንደሚያስፈልግዎ ይገነዘቡ ይሆናል። ሆኖም ፣ ሁል ጊዜ በቀጥታ በእህልው ላይ ከመጫን ይቆጠቡ። ይህን ማድረጉ ምሰሶው በእንጨት ወለል ላይ ባለ አንግል ጉድለት ከደቂቃዎች በታች “እንዲይዝ” ሊያደርግ ይችላል። ይህ በሚሆንበት ጊዜ አውሮፕላኑ ላዩን ወጥ በሆነ ሁኔታ ከመላጨት ይልቅ ትናንሽ እና ሻካራ ቁርጥራጮችን ከእንጨት ወለል ላይ መቀደድ ይችላል። ይህ “እንባ ማፍሰስ” ይባላል።

እንባን ለማስተካከል ፣ የተጨማደደውን ቦታ በእንጨት እህል ላይ እንደገና ለመለጠፍ ወይም ለስላሳ ለማሸግ ይሞክሩ።

ደረጃ 6. የፕላኒንግዎን ትክክለኛነት ያረጋግጡ።

በጥሩ ሁኔታ ፣ እንጨትዎን ከአውሮፕላን በኋላ ከማንኛውም በአቅራቢያው ካሉ የእንጨት ቁርጥራጮች ጋር የሚንሸራተት ለስላሳ እና ጠፍጣፋ መሬት ይኖርዎታል። በላዩ ላይ ቀጥ ያለ ጠርዝ በማስቀመጥ የእንጨትዎን ጠፍጣፋ እና ቅልጥፍና ይፈትሹ። ቀጥተኛው ጠርዝ ቦታው ምንም ይሁን ምን በእንጨት ፊት ላይ ተጣብቆ መቀመጥ አለበት። በማንኛውም ቦታ ፣ ቀጥ ያለ ጠርዝዎ በእሱ ስር ክፍተቶችን በሚተው መንገድ ላይ በእንጨት ላይ ከተቀመጠ ፣ ቀጥታ ጠርዝዎ የሚገናኝበት የእንጨት ክፍል ከፍ ያለ ቦታ መሆኑን ያውቃሉ።

ፍጹም በሆነ የ 90 ዲግሪ ማዕዘን ላይ መቀመጣቸውን ለማረጋገጥ የሙከራ ካሬ በእንጨት ሁለት በአጠገብ ባሉ ፊቶች መካከል ያለውን አንግል ለመፈተሽ ሊያገለግል ይችላል።

ዘዴ 2 ከ 2 - በሜካኒካል ወለል ፕላነር ማቀድ

ደረጃ 1. የወለል ንጣፎች በአጠቃላይ አንድ ጠፍጣፋ ወለል ያላቸው የእንጨት ቁርጥራጮችን እንደሚፈልጉ ልብ ይበሉ።

የወለል ንጣፎች እንጨቶችን ወደ አንድ ወጥ ውፍረት በራስ -ሰር ለማብረር ሮለሮችን እና የሚስተካከሉ የማዞሪያ ቅጠሎችን የሚጠቀሙ ሜካኒካዊ መሣሪያዎች ናቸው። የወለል ንጣፎች ልምድ ላላቸው የእንጨት ሠራተኞች በጣም ጥሩ ጊዜ ቆጣቢ መሣሪያ ናቸው ፣ ግን ብዙ የወለል ንጣፎች ከተቃራኒው ወለል አንፃር ከእንጨት ቁራጭ ወለል ላይ ብቻ እንደሚሠሩ ማወቅ አስፈላጊ ነው። በሌላ አገላለጽ ፣ ከእንጨት የታችኛው ክፍል ፍጹም ጠፍጣፋ ካልሆነ ፣ ዕቅድ አውጪው ይህንን አለፍጽምና ከላይኛው ገጽ ላይ ያቆየዋል። በዚህ ምክንያት ፣ የእንጨት ገጽታዎችን ለማቅለል እቅድ አውጪዎን መጠቀም የሚፈልጉት የተቃራኒው ወለል ጠፍጣፋነት ከተረጋገጠ ብቻ ነው።

ደረጃ 2. ፕላነሩን ወደሚፈልጉት ውፍረት ያዘጋጁ።

ሁሉም የወለል ንጣፎች በሆነ መንገድ እንጨቱ “እንዴት ጥልቅ” እንደሚሆን እንዲያስተካክሉ ይፈቅድልዎታል። ብዙውን ጊዜ ፣ ይህ የእቅድ አወጣጡን ቤት ከፍ በሚያደርግ በእጅ በሚሠራ ክራንክ በኩል ነው - የመኖሪያ ቤቱን ከፍ ባለ መጠን ፣ ፕላኑ ጥልቀት ይቀንሳል። እንደ የእጅ ዕቅድ አውጪ ፣ መጀመሪያ ጥልቀት የሌላቸውን ቁርጥራጮች ማድረጉ ጥበብ ነው። ሁል ጊዜ የበለጠ በጥልቀት መቁረጥ ይችላሉ ፣ ግን እርስዎ አስቀድመው ያቋረጡትን “ማቃለል” አይችሉም።

ብዙውን ጊዜ የመቁረጫው “ጥልቀት” በእቅዱ ላይ አይታይም ፣ ግን እንጨቱ የታቀደበት ትክክለኛ ውፍረት። ስለዚህ ፣ 2 ኢንች (5.1 ሴ.ሜ) ውፍረት ያለው የእንጨት ቁራጭ በ ¹⁄₁₆ በ (0.16 ሴ.ሜ) ውስጥ ፣ ፕላኑን ወደ 1 ያዋቅሩታል ¹⁵⁄₁₆ ውስጥ (4.9 ሴ.ሜ) እና የመሳሰሉት።
ብዙ planers ከ አውሮፕላኑ በላይ አውሮፕላኑን ማቀናበር እንደሌለባቸው ልብ ይበሉ ¹⁄₁₆–¹⁄₈ በ (0.16-0.32 ሴ.ሜ) በአንድ ጊዜ - ይህን ማድረግ በእንጨትም ሆነ በእቅድ ላይ ከባድ ነው።

ደረጃ 3. በአማራጭ ፣ የጥልቅ ማቆሚያውን ያዘጋጁ።

ብዙ ፕላነሮች የጥልቅ ማቆሚያ (ማቆሚያ) ተብሎ በሚጠራው ዘዴ አማካኝነት ፕላኑን ከተወሰነ ጥልቀት በታች ለመቁረጥ ችሎታን ይሰጣሉ። ለምሳሌ ፣ የጥልቁ ማቆሚያው ወደ 1 ኢንች (2.5 ሴ.ሜ) ከተዋቀረ ፣ እቅድ አውጪው እንጨቱን ከ 1 ኢንች (2.5 ሴ.ሜ) በታች በሆነ ውፍረት ማብረር አይችልም። በአጋጣሚ ከመጠን በላይ ስለመጨነቅ ከተጨነቁ ይህ ሊኖረን የሚችል ጠቃሚ ባህሪ ነው።

የጥልቁ ማቆሚያውን ለመጠቀም የማይፈልጉ ከሆነ ይህንን ዝቅተኛ ወሰን በጭራሽ እንዳይመቱት በጣም ዝቅተኛ ደረጃን ያዘጋጁ - ከቦርድዎ ውፍረት በጣም ያነሰ -።

ደረጃ 4. ዕቅድ አውጪውን ያብሩ እና እንጨትዎን ይለፉ።

እቅድ አውጪዎ በሚሠራበት ጊዜ እንጨቱን በቀጥታ በፕላስተር ውስጥ በተቆጣጠረው እንቅስቃሴ ውስጥ ይመግቡ። እንጨቱ በ rollers ከተያዘ በኋላ በራሱ መመገብ መጀመር አለበት። ያስታውሱ ፣ ልክ እንደ እጅ አውሮፕላን ፣ እንባዎ እንዳይፈጠር ዕቅድ አውጪዎ ከእንጨትዎ ጥራጥሬ ጋር እንዲቆራረጥ እንደሚፈልጉ ያስታውሱ። እንጨትዎ የሚፈለገው ውፍረት ደረጃ እስኪሆን ድረስ እንደ አስፈላጊነቱ የፕላኔንግ ሂደቱን ይድገሙት።

ከመትከልዎ በፊት በእርሳስ እንዲታቀዱ በትንሹ ላይ በመፃፍ የእንጨትዎን ሂደት መከታተል ይችላሉ። እቅድ አውጪዎ በእንጨት ውስጥ ከፍ ያሉ ቦታዎችን ሲያስወግድ ፣ የእርሳስዎ መስመሮች መጥፋት ሲጀምሩ ያያሉ።

ደረጃ 5. መንሸራተትን ለማስወገድ ሮለሮችን ሲያልፍ በእንጨት ላይ ይጎትቱ።

“ስኒፔ” አንዳንድ ጊዜ የወለል ንጣፎች በእንጨት ላይ ሊፈጥሩ የሚችሉበት ሁኔታ ነው። በዋናነት ፣ የእቅድ አውጪዎች ሮለቶች በእንጨት ላይ ወደ ላይ ይጎትቱታል ፣ ይህም ከመሃል ይልቅ በእንጨት ጠርዞች ላይ ትንሽ ጥልቅ መቆረጥ ያስከትላል። ይህንን ለመቃወም በፕላነሩ የፊት እና የኋላ ተሽከርካሪዎች ውስጥ ሲያልፍ በእንጨትዎ ጫፍ ላይ ይጎትቱ። በሌላ አገላለጽ ወደ ማሽኑ ሲመግቡት በእንጨትዎ “ጀርባ” ጫፍ ላይ ይጎትቱ ፣ ከዚያም ከማሽኑ ውስጥ ሲያልፍ በእንጨት “የፊት” ጫፍ ላይ ያንሱ።

ደረጃ 6. እንደአስፈላጊነቱ የጆሮ ፣ የዓይን እና/ወይም የአፍ መከላከያ ይጠቀሙ።

ብዙውን ጊዜ ሜካኒካዊ ፕላነሮች በጣም ጮክ ይላሉ። እንደ የጆሮ መሰኪያ ወይም የጆሮ ማዳመጫዎች ያሉ ተገቢ የጆሮ ጥበቃን በመልበስ በጆሮዎ ላይ ጉዳት እንዳይደርስ ይከላከሉ። በተጨማሪም ፣ ፕላነሮች ብዙ የአየር ወለድ አቧራ ያመርታሉ ፣ ስለዚህ በሚፈጠርበት ጊዜ (እንደ አቧራ ሰብሳቢ) አቧራውን ለማጽዳት የሚያስችል መሣሪያ ከሌለዎት ፣ እራስዎን ለመጠበቅ የዓይን መከላከያ እና የቀዶ ጥገና ጭንብል መጠቀም ይፈልጋሉ።.