የተራዘመ የጠቆረ ሁኔታ በሚከሰትበት ጊዜ ፣ ምንም ይሁን ምን እየሰሩ መቆየት ያለባቸው ወሳኝ ስርዓቶች (እንደ ኮምፒተር ወይም የህክምና መሣሪያዎች ያሉ) ሊኖርዎት ይችላል። ይህ መመሪያ አንድ ሊለዋወጥ የማይችል የማያቋርጥ የኃይል አቅርቦት ስርዓት ይሰጣል። በኃይል ማመንጫ ፣ ወይም በፀሐይ/በንፋስ/ወዘተ ሊያራዝሙት ይችላሉ። እርስዎ እንዳዩት።
አብዛኛዎቹ ያልተቋረጡ የኃይል አቅርቦቶች ለኮምፒውተሮች ‹መቀያየር› ኃይል ይሸጣሉ ፣ ኃይል ሲቋረጥ አነስተኛ ኢንቮይተርን ያካሂዳል ፣ ከዚያም ተመልሶ ሲበራ ወደ ‹መደበኛው› ኃይል ይመለሳል። ይህ በቀላሉ የ AC ኃይልን በተከታታይ የግዴታ መቀየሪያ (ኤሌክትሪክ ኃይል) ያመርታል እና አንዳንድ ስርዓቶች (ዎች) ከሚያስፈልገው በላይ በፍጥነት የሚፈልገውን የዲሲ ባትሪ አቅርቦት ያስከፍላሉ ብለው ያስባሉ። ይህ ንድፉን ቀላል ያደርገዋል እንዲሁም ባትሪዎችን በመሙላት ላይ ከአንድ በላይ የዲሲ የኃይል ምንጭ እንዲሳተፍ ያስችለዋል። የእርስዎ የዩፒኤስ ስርዓት እዚህ የመስመር ላይ ዓይነት ይሆናል።
ደረጃዎች
ደረጃ 1. ከመቀጠልዎ በፊት ሁሉንም ማስጠንቀቂያዎች ያንብቡ።
ይህ ለደህንነትዎ ነው።
ደረጃ 2. ባትሪውን ለመሙላት እና ከኤንቬቨርተር ሸክም ጋር ለመገጣጠም በቂ የአሁኑን ኃይል የሚያቀርብ ባትሪ መሙያ ይምረጡ።
ይህ በጣም ከባድ ግዴታ መሙያ ይሆናል።
- ትልቅ ስርዓት እየሰሩ ከሆነ ትላልቅ RV ዎችን ለማሄድ የተነደፈውን ‹ለዋጮች› የ RV አቅራቢዎችን ይፈትሹ።
- በጣም ትልቅ ለሆኑ ስርዓቶች “ትልቅ” ሙሉ የቤት ባትሪ መሙያዎችን እና ተገላቢጦችን የፀሐይ ኃይል ምንጮችን ይፈትሹ።
- አንድ RV ወይም የቤት መቀየሪያ አብሮገነብ ካለው ፣ ከግብዓት ኃይል ማግለሉን (ወይም ሊገለል ይችላል) ያረጋግጡ።
- ባትሪ መሙያው እርስዎ የሚገዙዋቸውን የባትሪ ዓይነቶች መያዙን ያረጋግጡ።
ደረጃ 3. ጥልቅ ዑደት ባትሪዎችን ብቻ ይምረጡ።
የመኪና ወይም የጭነት መኪና ባትሪ ፣ ወይም ‹የባህር› ባትሪ አይጠቀሙ። አንድ ባትሪ ብቻ የሚጠቀሙ ከሆነ ጄል ወይም 'ከጥገና ነፃ' ባትሪ በበቂ ሁኔታ ይሠራል። ከብዙ ጥልቅ ዑደት ባትሪዎች ለተዋቀሩ ትልልቅ ስርዓቶች ፣ እርጥብ ሴሎችን ወይም የ AGM ሴሎችን ብቻ ይምረጡ።
- ከሃይድሮጂን ጋዝ ለማምለጥ ባትሪዎች አየር ማግኘታቸውን ያረጋግጡ።
- እርጥብ ሴሎችን ከገዙ ፣ ቻርጅ መሙያው ‘የእኩልነት’ ክፍያ መደገፉን ያረጋግጡ።
- የሊድ አሲድ ባትሪዎች በ 6 ቮልት እና በ 12 ቮልት መጠኖች ይሸጣሉ። ቮልቴጅን ከፍ ለማድረግ በተከታታይ ማገናኘት ያስፈልግዎታል ፣ ወይም የሚገኙትን የአምፖ-ሰዓቶች ለመጨመር በትይዩ።
- 12 ቮልት = 2x6V ቮልት ባትሪዎች በተከታታይ ተያይዘዋል
- 24 ቮልት = 4x6V ወይም 2x12V ባትሪዎች በተከታታይ
- ተከታታይ-ትይዩዎችን ሲያገናኙ ጥንድ ባትሪዎችን በትይዩ ያገናኙ እና ከዚያ እነዚያን ጥንዶች በተከታታይ ያገናኙዋቸው ፣ በተከታታይ የባትሪ ሰንሰለቶች ሰንሰለቶች አይደሉም።
- የተለያዩ ዓይነት ባትሪዎችን አይቀላቅሉ። አሁን ባሉት የባትሪ ስብስቦች ውስጥ የተጨመሩ አዳዲስ ባትሪዎች እንደ መጀመሪያዎቹ በጣም በፍጥነት ይለብሳሉ።
- በትልቅ ተከታታይ-ትይዩ ቅንብሮች ውስጥ በየዓመቱ ወይም ከዚያ በላይ ባትሪዎችን መለዋወጥ ጥሩ ሀሳብ ነው።
- ጥልቀት በሌላቸው (በብስክሌት) የሚፈሱ ባትሪዎች ለረጅም ጊዜ የሚቆዩ ሲሆን ፣ በጥልቅ ብስክሌት የሚነዱ ባትሪዎች ደግሞ አጭር ሕይወት ይኖራቸዋል።
- ሙሉ ኃይል ያለው ፣ አዲስ 12 ቮልት ባትሪ በእረፍቱ 12.6 ቮልት ነው (እያንዳንዱ ስድስት ሕዋሳት 2.1 ቮልት ነው)።
- ሙሉ ኃይል ያለው ፣ አዲስ 6 ቮልት ባትሪ በእረፍት 6.3 ቮልት ላይ ይሆናል።
- በላዩ ላይ የ 12 ቮልት ኃይል መሙያ ሲሠራ ቮልቴጁ ከፍ ያለ ይሆናል። ለ 12 ቮልት ስርዓት ተንሳፋፊ ክፍያ (የጥገና ክፍያ) ከ 13.5 እስከ 13.8 ቮልት ነው። ገባሪ ኃይል መሙላት ቢያንስ 14.1 ቮልት ይፈልጋል። ባትሪ መሙያው ላይ በመመስረት ኃይል በሚሞላበት ጊዜ እስከ 16 ቮልት ከፍ ብሎ ሲሄድ ማየት ይችላሉ። ከሙሉ ክፍያ በኋላ ፣ ባትሪው እንዲንሳፈፍ የማይደረግ ከሆነ ፣ የማረፊያ ቮልቴጁ ቀስ በቀስ ወደ ስመ-ሙሉ የባትሪ ቮልቴጅ ይመለሳል።
- የተላቀቀ 12 ቮልት ባትሪ በእረፍት 11.6 ቮልት ነው። የተለቀቀ 6 ቮልት ባትሪ በእረፍት 5.8 ቮልት ነው። ትልቅ ጭነት በሚሠራበት ጊዜ ቮልቴጁ ለጊዜው ከነዚህ ደረጃዎች በታች ሊወድቅ ይችላል ፣ ግን ከ 1 ሰዓት እረፍት በኋላ በስም ክልል ውስጥ ወደ አንድ ነጥብ መመለስ አለበት። በእረፍቱ በአንድ ሕዋስ ከ 1.93 ቮልት በታች ከመጠን በላይ ኃይል መሙላት ባትሪዎን በቋሚነት ይጎዳል።
- ለባትሪ ግምታዊ የክፍያ ሁኔታ ባትሪዎች በቮልቲሜትር ሊለኩ ይችላሉ ፣ ነገር ግን ብዙ የሞቱ ባትሪዎች የአሁኑን ሲሳል በፍጥነት የሚጠፋውን “ጥልቀት የሌለው ክፍያ” መያዝ ይችላሉ። እነሱን ለማረጋገጥ በተከታታይ ሰዓታት ውስጥ በ ‹ቀጥታ› ጭነት መሞከር ያስፈልግዎታል።
- የተስተካከለ የ 12 ቮልት የኃይል አቅርቦት የተተወውን 12 ቮልት ባትሪ ሙሉ በሙሉ መሙላት አይችልም ፣ ግን የውጤት ቮልቴጁ ትክክል ከሆነ (እንደገና ፣ ለ 12 ቮልት ስርዓት 13.5-13.8 ቮልት) ጥሩ ተንሳፋፊ ባትሪ መሙያ ይሠራል። በሴሎች ውስጥ ያለውን የውሃ መጠን ብዙ ጊዜ ይፈትሹ እና እንደ አስፈላጊነቱ በተጣራ ውሃ ይሙሉ።
ደረጃ 4. ኢንቫውተር ይምረጡ።
- እርስዎ ከሚያስቡት በበለጠ በበለጠ ለተከታታይ ግዴታ ደረጃ የተሰጠው።
- የሞተር መነሻ ጭነቶችን ለማስተናገድ በቂ “ከፍተኛ” የአሁኑ ፣ ይህም ከ 3 እስከ 7 እጥፍ የሚሆነውን የመሮጫ ዋት መጠን ሊሆን ይችላል።
- ተገላቢጦሽ ለ 12 ፣ ለ 24 ፣ ለ 36 ፣ ለ 48 እና ለ 96 ቮልት የግቤት ቮልቴጅዎች እና ጥቂት ባነሰ የተለመዱ የቮልቴጅ መጠኖች ይገኛሉ። ከፍተኛው ቮልቴጅ የተሻለ ነው ፣ በተለይም ለትላልቅ ስርዓቶች። 12 ቮልት በጣም የተለመደ ነው ፣ ግን በምንም ዓይነት ሁኔታ ከ 2400 ዋት በላይ ለሚወጣው ስርዓት 12 ቮልት ግምት ውስጥ ማስገባት የለበትም (አያያዝ ያለበት የአሁኑ መጠን በቀላሉ በጣም ከፍተኛ ነው)።
- አንዳንድ የተሻሉ ኢንቨስተሮች አብሮገነብ ባለ 3-ደረጃ አውቶማቲክ ባትሪ መሙያ እና ማስተላለፊያ ማስተላለፊያ አላቸው ፣ ስርዓቱን በእጅጉ ያቃልላሉ። እነዚህ ተለዋዋጮች ለተጨማሪ ገንዘብ ጥሩ ዋጋ አላቸው። በእውነቱ እነሱ ገንዘብን የሚያጠራቅሙ ከሆነ ፣ አብሮገነብ ባትሪ መሙያ ከተነፃፃሪ ገለልተኛ ባትሪ መሙያ ዋጋ ጋር ሲወዳደር ድርድር ነው።
ደረጃ 5. ባትሪዎችን ፣ ቻርጅ መሙያውን እና ኢንቫውተርን ለማገናኘት ኬብሎች እና ፊውዝ እና ሌላ ሃርድዌር ያግኙ።
- እነዚህ በጣም ከባድ መለኪያዎች ፣ በጥሩ ሁኔታ የተሠሩ እና ሁሉንም በአንድ ላይ የሚስማሙ ያህል አጭር መሆን አለባቸው። ይህ የኬብል ተቃውሞውን ዝቅተኛ ለማድረግ ነው።
- 'በሁሉም ቦታ ሽቦዎች' ከመሆን ይልቅ ለአውቶቡስ አሞሌ ከትላልቅ ከፋዮች ጋር ለመገናኘት ትንሽ ተጨማሪ ወጪን ያስቡ። ሥርዓታማ ነው እና ድንገተኛ ቁምጣዎችን ለመከላከል ይረዳል። እንዲሁም የተበላሹ ባትሪዎችን ለማስወገድ ቀላል ያደርገዋል።
ደረጃ 6. የመከላከያ መሳሪያዎችን ይልበሱ እና የደህንነት ጥንቃቄዎችን ያክብሩ።
- በአይን ላይ አሲድ እንዳይረጭ ለመከላከል የዓይን መከላከያዎን ይስጡ።
- የሚቻል ከሆነ መከላከያ ፣ የማይሰራ ጓንት ያድርጉ።
- ሊለብሷቸው የሚችሉ ማናቸውንም ጌጣጌጦች እና ማንኛውንም የብረት ዕቃዎች ያስወግዱ።
ደረጃ 7. ዋልታውን በመጥቀስ የኃይል መሙያ ገመዶችን ወደ ጥልቅ ዑደት ባትሪ በጥንቃቄ ያያይዙ።
ደረጃ 8. የኃይል መሙያ ስርዓቱን ያዘጋጁ።
ባትሪ መሙያውን ግድግዳው ላይ ይሰኩት እና ያብሩት። ትክክለኛው የኃይል መሙያ ዑደት መጀመሩን ያረጋግጡ ፣ እና ኢንቫይተር መብራቱን ያረጋግጡ።
ደረጃ 9. ከኃይል መሙያው የተለየ ከሆነ ኢንቫውተሩን ያያይዙ እና ይፈትሹ።
ዋልታውን በመጥቀስ ገመዶችን ወደ ባትሪዎች ያያይዙ። ኢንቫይነሩን አብራ እና በአንዳንድ ተስማሚ የ AC ጭነት ሞክረው። በማንኛውም ጊዜ የእሳት ብልጭታ ፣ ጭስ ወይም እሳት ማየት የለብዎትም። ከታቀደው ጭነትዎ ጋር በሚመሳሰል ሸክም ኢንቫይነሩን ይተው እና ባትሪው በአንድ ሌሊት እንዲሞላ ይፍቀዱ። ይህ የኃይል መሙያ እና ጭነት ጥሩ ተዛማጅ መሆናቸውን ይፈትሻል። ጠዋት ላይ ባትሪው ሙሉ በሙሉ መሞላት አለበት።
ደረጃ 10. የሙከራ መስሪያውን ይንቀሉት።
ደረጃ 11. ንፁህ ቅጥር ግቢ ይንደፉ።
ይህ በመደርደሪያ ውስጥ መደርደሪያዎች ፣ ወይም በጣም ትልቅ መያዣ ሊሆን ይችላል። ይህ ባትሪዎቹን ፣ ባትሪ መሙያውን እና ኢንቫይነሩን ይይዛል። በአጠቃላይ የኃይል መሙያ እና ኢንቫውተር ጋዝ ማምለጥ ወደሚችልባቸው ባትሪዎች አጠገብ መሆን የለበትም። እንደዚያ ከሆነ የኤሌክትሮኒክስ ዕድሜን ያሳጥራል ፣ ወይም የአየር ማናፈሻ ክፍተቶች ከታገዱ ጋዞችን ከመቀጣጠል ሊያነቃቃ ይችላል። አንዳንድ መከፋፈያ መጫን እና ለኃይል መሙያ እና ለኤንቨርተር የተለየ የአየር ዝውውር መሰጠት አለበት። በአማራጭ ፣ ከባትሪ ሳጥኑ ውጭ ባትሪ መሙያውን/ኢንቫይነሩን ይጫኑ። ዝግጁ ከሆኑ በኋላ ክፍሎቹን በእሱ ውስጥ ይጫኑ።
ደረጃ 12. ግንኙነቶቹን ያድርጉ።
የኬብል ሩጫዎች በትክክል አጭር መሆን አለባቸው። ለማጣራት ለእያንዳንዱ ባትሪ ቀላል መዳረሻ ያስፈልግዎታል ፣ ስለዚህ ኬብሎችን ያፅዱ እና ያጥብቁ። ለእርጥብ ህዋሶች ፣ የፈሳሽን ደረጃዎች ለመፈተሽ እና የተጣራ ውሃ ወደ ውስጥ ለመግባት እያንዳንዱን የላይኛው ክፍል በቀላሉ ማንሳት መቻል አለብዎት። ኢንቫውተሩ መሬት ላይ መሆኑን ያረጋግጡ። በባትሪ መሙያ ግቤት ኤሲ ላይ በመሬት ሽቦ ላይ ሊያርሙት ይችላሉ ፣ ወይም ወደ አፈር ውስጥ የሚነዳውን የመሬቱን ዘንግ ይጠቀሙ።
ደረጃ 13. ጠቃሚ ወይም አስፈላጊ በሚሆንበት ጊዜ ተጨማሪ አማራጮችን።
ከራሳቸው ከሚመለከታቸው የክፍያ ተቆጣጣሪ ጋር ተገናኝተው ባትሪ መሙያውን በፀሐይ ፣ በነፋስ ፣ ወዘተ ማሟላት ወይም መተካት ይችላሉ። ይህ ላልተወሰነ ጊዜ እንኳን ኃይሉ ከነበረው በጣም ረዘም ላለ ጊዜ እንዲቆይ ሊያደርግ ይችላል። እንዲሁም ባትሪ መሙያውን በጄነሬተር ማሟላት ይችላሉ። የጭነት መኪና መቀየሪያን ወደ ትንሽ የውስጥ ማቃጠያ ሞተር ያያይዙ ፣ በ 12 ቮልት የኃይል መሙያ ውፅዓት ያለው ጄኔሬተር ይጠቀሙ ፣ ወይም ባትሪ መሙያውን ከኤሲ መውጫው ይንቀሉ እና ከዚያ መሙያውን ለማብራት ‹መደበኛ› ኤሲ ጄኔሬተር ይጠቀሙ።
- ዩፒኤስ ውጭ ሊገኝ ይችላል።
- እርስ በእርስ ብቻ በተገናኘ ግድግዳ በኩል የውስጥ እና የውጭ መውጫ ይጫኑ። የውስጠኛውን መውጫ ኃይል ለማብራት የ UPS ኢንቮይተርን ወደ ውጭ መውጫ (በ ‹ጾታ ማሰሪያ› ኤክስቴንሽን ገመድ) መሰካት ይችላሉ።
- የቤት ውስጥ ወረዳውን ከዋናው የወረዳ ተላላፊ ፓነል ያላቅቁ እና ይለዩ። በአንዱ ቡጢ መውጫ በኩል ሽቦውን ከዚያ ሳጥን ያውጡ ወይም ያስወግዱት እና እንደአስፈላጊነቱ ለጋሻ ማስተላለፊያ (ኮንዳክሽን) ያቅርቡ። ሁሉም መሰኪያዎች/መብራቶች/የጭስ ማውጫዎች/ወዘተ። በዚያ ወረዳ ላይ በዩፒኤስ (UPS) ይደገፋል ፣ ስለሆነም ይፈትሹ እና ምንም “ተጨማሪ” ከእሱ ጋር የተገናኘ አለመሆኑን ያረጋግጡ።
- የመፍትሄዎን ዘላቂነት አንጻራዊ በሆነ መንገድ ማስተላለፊያን ያሂዱ እና/ወይም እንደፈለጉ ያምሩ።
ቪዲዮ - ይህንን አገልግሎት በመጠቀም አንዳንድ መረጃዎች ለ YouTube ሊጋሩ ይችላሉ።
ማስጠንቀቂያዎች
- ባትሪዎችን ማሳጠር የዓይነ ስውራን ብልጭታዎችን ፣ የመፍቻ ቁልፎችን ወደ ስንጥቆች ሊነፋ ይችላል ፣ አልፎ ተርፎም ባትሪዎች የሰልፈሪክ አሲድ እና የፕላስቲክ መንጠቆዎች እንዲፈነዱ እና እንዲረጩ ሊያደርግ ይችላል።
- ባትሪዎች ላይ ሲሰሩ የዓይን መከላከያ ይልበሱ።
- በባትሪዎቹ ላይ በሚሠሩበት ጊዜ ሰዓቶችን ወይም ጌጣጌጦችን አይለብሱ።
- ልብዎን ለማቆም በባትሪ ባንክ ውስጥ በቂ የዲሲ ፍሰት አለ።
- ከኤንቬርተሩ የኤሲ ውፅዓት ከዋናው ኃይል ጋር ተመሳሳይ ነው እና ሊገድልዎት ይችላል።
- ጫማዎችን መልበስ ይመከራል።
- ኢንቬተርተርን ማረም አማራጭ አይደለም ፣ ግዴታ ነው። መሬትን በተመለከተ የአከባቢ ደንቦችን መታዘዝን ያስታውሱ ፣ በተለይም በአንድ ጣቢያ ላይ አንድ የመሠረት በትር ብቻ ከተፈቀደ።
- የኤሌክትሪክ ደህንነት ደንቦችን የማያውቁ ከሆነ ፣ ከእነዚህ ውስጥ ማንኛውንም አይሞክሩ።
- ከባትሪው ውስጥ ያለው የዲሲ ፍሰት ሊያቃጥልዎት ይችላል። በ ‹ሙቅ› ሽቦዎች መካከል የሚደርስ ቀለበት ጣትዎን ሊቆርጥ ይችላል።
- ኃይል ወደ ውጭ መውጫዎች ወይም ውሃ አቅራቢያ ከሄደ ፣ ወይም የመሬት ላይ ጥፋት ማቋረጫ ያለው ኢንቫውተር ይግዙ እና ያፈርሱት ፣ ወይም ጂኤፍአይ ይጨምሩበት።
- በእውነቱ በጣም ጥሩ (እና በጣም ፣ በጣም ደህና) የኤሌክትሪክ ሠራተኛ ካልሆኑ ከወረዳ ተላላፊ ፓነል ጋር አይረብሹ።
- ለባትሪዎች ተገቢ የአየር ማናፈሻ ያቅርቡ። የታሰረው የሃይድሮጂን ጋዝ ሊያቃጥል እና/ወይም ሊፈነዳ ይችላል።
